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| 中國海軍艦艇編隊停靠在波蘭格丁尼亞港。（資料圖） |
中評社北京11月8日電／美媒稱，今年10月，中國海軍艦艇編隊首次訪問波蘭。一艘驅逐艦、一艘護衛艦和一艘補給艦靠港訪問，這是這三艘軍艦為時6個月的環球航行的一部分，航行期間，它們對沿途的一些國家進行正式訪問，其中包括波羅的海的7個港口。這次環球航行是執行國家增加軍艦出海時間、派更多軍艦遠航到許多陌生地方的新政策的行動。譬如，中國軍艦2013年首次通過拉彼魯茲海峽。
據參考消息網引述美國戰略之頁網站11月5日報道，這條海峽將俄羅斯的薩哈林島與日本最北部的北海道島相分隔。之後，中國軍艦首次圍繞著日本諸島巡航了一遍。2014年初，中國軍艦首次穿越了印尼爪哇島和蘇門答臘島之間的巽他海峽。同年晚些時候，中國的一艘潛艇駛過馬六甲海峽，進入了印度洋。從那以後，中國潛艇又幾次進入印度洋，其中一艘潛艇是核潛艇。中國潛艇曾在斯里蘭卡出現，往西又在波斯灣現身。很顯然，中國的潛艇從現在起會經常造訪印度洋。
報道稱，2013年，中國軍艦首次經過麥哲倫海峽訪問了智利和阿根廷。與此同時，一艘載有海軍陸戰人員的1.9萬噸兩棲船塢登陸艦首次造訪了敘利亞，這是中國兩棲戰艦第一次訪問地中海地區。中國有3艘這樣的兩棲登陸艦，最近又啟用了第四艘，這些兩棲戰艦也用於在索馬里附近海域執行國際反海盜任務，這是中國戰艦第一次參與這種長期的國際行動。
報道稱，中國海軍現在實現了很多個“第一次”，因為在歷史的大部分時間裡中國存在這樣一種看法，即中國疆土之外沒什麼有用的東西。他們過去造過一些商船，但規模不大，而且從來就沒有強大的海軍去保護商船。後來，中國在上世紀80年代開始實行經濟自由化和現代化，這帶來了巨額出口，中國從國外進口的原材料及自己不生產的物品更多。這令中國有理由建設更強大的遠洋海軍。
報道稱，現在，中國的經濟利益遍布全球，中國海軍的足跡也擴至全球。正如海軍歷史學家所說，一國的海軍不斷派其艦船長時間出海航行，就能變成一支不可小覷的重要力量。英國從18世紀到20世紀初就是這樣贏得了全球海上霸主地位，美國在20世紀中期也是這樣奪取了全球海上霸主地位的，那麼，中國在21世紀的某個時候也會因此取得這樣的地位。 |
