中評社北京4月14日電／隱形飛機自問世以來，由於它採取奇特的外形、隱形設計，在研製和試飛時曾在相當長時間內，被人們視為“空中飛碟”和“不明飛行物”。
在美軍入侵巴拿馬戰爭中，隱形飛機“初露鋒芒”，後在海灣戰爭中再創佳績，成為空襲作戰的開路先鋒和防空武器看不見、打不著的空中“神秘怪物”。然而，在科索沃戰爭中，隱形戰機卻威風掃地，南聯盟軍隊擊落美軍F-117A隱形戰機，打破隱形飛機不可擊落的神話。這一事件證明，只要找到隱形飛機的致命盲點，加強針對性訓練，熟練操作防空武器系統，劣勢裝備也能成為隱形飛機的“克星”。
在科索沃戰爭中，南聯盟軍隊之所以能擊落隱形飛機，不完全靠的是運氣。巴爾幹地區長期的戰事和不穩定的戰爭因素，使南聯盟軍隊不得不潛心研究美軍空襲作戰的特點和規律，尤其是隱形飛機的突防戰術。戰時，南聯盟立足現有武器裝備，充分發動群眾預警作用，對蘇式第二代防空武器系統進行改進，並在戰前進行有針對性的反空襲演練，總結了幾套打隱形飛機的方法和手段。
目前，抗擊隱形飛機，除了加緊研製和裝備超視距雷達、光學雷達、告警雷達、激光雷達、雙基雷達、米波雷達等反隱形裝備之外，探尋隱形飛機的盲點也是制勝之道。
隱形飛機被美軍於20世紀80年代用於戰場，當時，世界各國對隱形飛機的外形了解較多，但對其性能、隱形原理、構造設計和戰術手段等了解甚少，更有甚者把它看成十分神秘難以捕捉的怪物。科索沃戰爭中，南聯盟擊落美軍F-117A，讓世界各國看到隱形飛機並不是不可戰勝的神話。美軍第一代F—117系列隱形飛機沒有水平尾翼，外表由許多不規則的平面構成，可以散射雷達波。飛機的外表還塗有吸波材料，當對方防空雷達進行照射時，許多雷達波會被該型機吸收，無法反射回去。位於機身兩側的進氣口處設有格狀栅欄，把容易反射雷達波的發動機與外界進行隔離。飛機起飛時，該型機為了增加進氣量，可打開進氣道上方的輔助進氣口，該型機發動機也進行了隱形處理，使該型機雷達反射面積降到0.1平方米以內，紅外輻射量低，因此不易被發現和攻擊。此外，由於隱身的需要，隱形飛機取消外掛架和外部發射裝置，其彈藥攜帶量明顯減少。但就目前所有隱形戰機而言，仍然無法實現全方位和全電磁波段的所謂“全隱身”能力，特別是當戰機在執行任務時，雖然沒有外掛裝置，但其發射導彈瞬間、爬高時會反射電磁波。
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