中評社北京10月3日電／據俄羅斯自由媒體網站9月30日報道，中國第五代隱形戰鬥機殲-20正式列裝中國空軍。這樣一來，中國就成了繼美國之後世界上第二個列裝第五代戰機的國家，進度超過了俄羅斯的蘇-57。
俄羅斯科學院遠東研究所高級研究員、中國軍事問題專家瓦西裡·卡申認為，殲-20的確可以算作第五代戰鬥機。
記者：如何評價殲-20戰鬥機？
卡申：殲-20具備低雷達可探測性，裝備了有源相控陣雷達和現代化的信息系統。發動機是其薄弱環節：目前採用的是俄羅斯的AL-31型發動機，未來應該會採用AL-41。總體而言，關於該型戰機有太多不為人知的細節。我們知道，美國的F-22和F-35列裝空軍經歷了非常艱難曲折的過程，耗費了巨資和很長時間。我們不敢說中國人會更容易，或許中國人花費了更長的時間。目前關於這款戰機的信息不多，這與中國相關領域開放程度不高有關。不過就目前已透露的信息來看，已經可以斷言，這是一種戰力相當強大的現代化戰鬥機。
記者：中國另外還在研製一種第五代戰機——殲-31。這只是一種出口機型嗎？抑或中國要發展輕型和重型兩種機型？
卡申：殲-31的命運尚不清楚。有可能純粹是一種出口機型。總體看來，中國人希望同時擁有重型機和輕型機。第五代戰機恐怕不能完全取代第4+代戰機，但中國人仍在繼續投入資金。有消息稱，首批列裝軍隊的殲-20在訓練中模擬侵略者的角色，目的是訓練現有的常規空軍戰機對抗隱形戰機。
記者：中國宣稱殲-20是自己獨立設計研發的，是這樣嗎？
卡申：是獨立研發的。殲-20採用的鴨式氣動布局，這是獨立設計研發的證明。中國戰機使用鴨式氣動布局已有很長的歷史了。早在上世紀70年代，成都飛機工業集團公司研製殲-9戰機時就首次使用了這種氣動布局。這在當時是一種相當獨特而完美的設計方案。只是由於當時發動機和儀器製造業比較弱，殲-9項目未能完成。後來他們採用鴨式氣動布局設計出了殲-10多用途戰鬥機，現在這種鴨式氣動設計又有了新的發展。
|
