中評社北京11月11日電／第12屆珠海航展今天進入最後一天。在航展現場，烏克蘭馬達西奇公司和中國天驕航空組成了聯合展台，在珠海航展上首次展示了4款航空發動機，這四款發動機涵蓋大涵道比渦扇發動機、小涵道比渦扇發動機、渦槳發動機和渦軸發動機等多個系列。環球網記者在現場對中烏兩國企業在航空發動機領域合作進行了了解。
此次天驕航空和烏克蘭馬達西奇聯合展台上展出的發動機系列覆蓋比較全面。尤其是此次展示的AI-322發動機可裝備在了中國L-15高級教練機上使用。AI-322小涵道比渦扇發動機是烏克蘭馬達西奇公司在AI-222-25發動機的基礎上升級而來的新型渦扇發動機，目前已完全實現了完全由烏克蘭國產化的目標。AI-322發動機在2016年底完成了型號認證，AI-322發動機採用了烏克蘭擁有的最新技術，發動機風扇採用了整體葉盤，渦輪部分則採用單晶鑄造葉片，渦輪盤則採用粉末冶金工藝，在有加力燃燒室的AI-322發動機的發動機噴口採用全狀態可調技術。渦輪前溫度可以達到1472K，在同類產品中性能突出。
此次展示的還有TV3-117VMA-SBM1V發動機，這款發動機是目前TV3-117系列渦軸發動機中技術最先進的版本。這款發動機提升了高原能力，可以適應直升機高原起降需求，此外該機未來將改為數字控制系統，目前中烏雙方正在對該機的功率進一步提升，進一步開發該機潛力。
此外，現場還展示了D-436-148FM發動機，作為一款大涵道比渦扇發動機，適用於支線、中短途幹線客機和運輸機，目前主要配裝安-178飛機，未來也可以裝備在其他運輸機以及客機上使用。此次展示的MS-500V-S系列發動機則是一款先進的小功率渦槳發動機，可用於通用航空、支線飛機和教練機使用，
據介紹，天驕航空將逐步在國內建立航空發動機產業基地，未來中烏雙方將在產業基地內聯合對航空發動機進行研發。目前天驕航空位於重慶市的動力產業基地已經在2015年底正式開工，目前一期已經順利完工，成功進行發動機地面試車，並可對發動機試驗驗證和保障維修等工作。未來將對中烏合作的多個系列發動機的研發、批產以及維修保障能力方面進行全面覆蓋，規模可達1000台每年。
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