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| 葉匡時表示，若台灣民航機往北方飛，在中國大陸劃設東海防空識別區後，將遞交飛航計劃書給日本和大陸。(中評社 黃筱筠攝) |
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| 葉宜津質詢時不滿指出，日本可以繞過去，為什麼台灣不行。(中評社 黃筱筠攝) |
中評社台北11月27日電(記者 黃筱筠)中國大陸日前公布東海防空識別區，要求所有進入防空識別區的飛機必須遵守提供飛行計劃書、開放雙向無線電通信並明確標出其國籍等規定。台灣“交通部長”葉匡時今天說，防空識別區無涉領土、領空、主權，基於飛航安全，會提報飛航計劃給對方。
對此，葉宜津質詢時不滿痛批，日本、美國、韓國都可以為了主權繞遠路，為什麼台灣不行？“我們嘴巴假裝抗議，但是還是乖乖遞送飛航計劃書。”
面對民進黨“立委”葉宜津質詢時，葉匡時也表示，過去飛過此識別區，只要提交飛航情報給日本，但現在也需要提交給中國大陸。
根據民航局統計，每天從台灣台北飛航情報區往北航班中，有100班須向中國大陸提飛行計劃。“立法院”交通委員會上午審查台灣港務股份有限公司明年度營業預算，葉匡時出席備詢
他表示，菲律賓、新加坡都這樣做，日本原是這樣做，但現在日本的國土交通省要求日本的航空公司不可提交。
葉匡時強調，通常防空識別區怎麼劃分，“國安”單位和國軍比較清楚，他們是根據國際民航組織與飛航安全的規定，遞交飛航情報書。防空識別區無涉領土、領空和主權問題，各國空軍基於防空需要，都要告訴其他國家若有班機飛到這個地方要先通知，屬於各個國家的作為。
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