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| 見證百年台灣泡湯史，101歲新北投車站重生，人潮擠爆。( 中評社 吳政峯攝 ) |
中評社台北4月2日電（記者 吳政峯）台北市僅存的日據時期木造建築“新北投車站”完工修復，1日起開放參觀；超過一千名的老爺爺、老奶奶、遊客在導覽志工的指引下，井然有序排隊湧入見證從日據時期到台灣光復，北投泡湯產業發展史的百歲老火車站；中外遊客搶拍照，雀躍心情溢都寫在臉上。
新北投車站在日據時期稱“新北投驛”，1916年4月1日為了載運泡溫泉的旅客，北淡線新北投支線“新北投驛”啟用，旅客走出火車站就是溫泉產業的入口地標北投公園，附近也逐漸形成熱鬧商圈與聚落。
由於1988年台北捷運新北投站的動工，新北投車站面臨遭拆除命運，並由遊樂業者彰化台灣民俗村以象徵性1元買下車站站體；1989年重建並在彰化台灣民俗村開放參觀，後來經營不善遭拍賣，由日榮資產管理顧問公司取得所有權；日榮公司於2013年捐贈車站站體給台北市政府。台北市政府斥資2千萬元新台幣，委託廠商在101年前的原址，位移大約50公尺，進行重組。
當地耆老向中評社娓娓道來說，日人素以泡湯文化著稱，日本統治台灣之後，發現台北市北投區蘊藏豐富地熱資源，著手打造北投溫泉鄉。溫泉鄉帶動北投地方產業發展，當時溫泉旅社如雨後春筍般出現，並引進藝妓與那卡西表演等娛樂行業。日本殖民政府為了便利旅客，設法改善交通，鐵道部在淡水線鐵路北投車站開闢一條支線至溫泉區，全長1.2公里，在末端設置新北投車站。這段支線鐵路就是日本統治台灣時期，為了給遊客泡湯而搭建的觀光鐵路。
新北投車站是檜木結構，古色古香的車站有老虎窗、銅瓦屋頂、木樑雕花等。修復後的車站內部展示建築工法史料、車站懷舊照片、老火車票、老虎窗等典藏，並放映1988年7月16日從新北投車站開出最後一班列車的珍貴紀錄影片。車站一隅還有仿造北淡線新北投支線的火車車廂，頗受遊客歡迎，爭相試乘體驗。
現場擔任導覽志工服務員的漢光教育基金會李芸玫受訪說，不同於比比皆是的鋼筋水泥火車站，木造結構的百歲新北投車站給人溫暖感覺。看到北投民眾這麼多年爭取政府修復與保存老火車站，還原家鄉歷史與成長回憶，讓人好感動。
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