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| 高雄市各區漁會及郵輪協會等團體出面聲援王端仁。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄11月15日電（記者 高易伸）高雄市政府海洋局局長王端仁因協助獵雷艦承包商慶富造船取得興達港造船土地引發質疑，昨日向高雄市長陳菊請辭獲准。15日下午高雄市各區漁會及郵輪協會等團體就出面送暖聲援，為王的下台抱屈。
人在日本不克出席的高雄區漁會理事長謝龍隱發布書面聲明指出，1997年政府投資新台幣77億元擴建興達港，但因遠洋漁業經營越困難且礙於岸上修造船及加工等設施不足，諸多原因導致興達港成了蚊子港、甚至遭“監委”調查，因此能體會高雄市政府想活化興達港的壓力。慶富造船取得造艦用地本是美事一樁，但卻變成弊案。現在興達港還有人敢投資嗎？如果說今天海洋局長王端仁拜會的是台積電，繪聲繪影的亂象難道還會出現？
此外，高雄國際郵輪協會也發布聲明稿聲援指出，郵輪停泊高雄港從去年的13艘次（旅客4.6萬人），提高至今年的42艘次（旅客數約12萬人）。王端仁推廣海洋產業與國際郵輪功不可沒，更是好局長。
慶富造船承攬獵雷艦自造案爆出高雄市海洋局長王端仁去年10月親赴慶富企業，並向副董陳偉志獻策如何搓掉台船等競爭者以取得興達港造船用地。王端仁繼昨日坦承確去過慶富並提出許多不成熟建議之後，昨晚高雄市政府已證實，王端仁向高雄市長陳菊提出辭呈並獲准。
目前該案已進入司法程序，漁會及郵輪協會大動作聲援王端仁，背後的政治操作似乎過於明顯。 |
