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兩岸政治議題 馬英九不應躲避

http://www.CRNTT.com   2009-07-09 11:18:36  


 
              未答應開放海峽中線

  七月三日,馬英九在巴拿馬與媒體茶敘、談及海峽中線時稱,第三次江陳會時已明確告知,海峽中線是空軍演訓場所,基於安全考量,實在無法開放。隨行官員私下表示,海峽中線是紅燈警戒,雙方各有各的需求,馬政府不會答應開放海峽中線,台灣立場態度非常強硬。拒開放海峽中線,對一年多來屢被批評“兩岸暴衝”的馬英九而言,是向外界宣示兩岸政策“有為”也要“有守”,維持海峽中線,就是維持兩岸“分裂分治”現狀的底線。 

  回顧兩岸推動直航,台灣當局都是一直以空防為理由拒絕。其實,如果海峽中線對台灣具有空防作用,對大陸也何嘗不是如此?兩岸在磋商北方航路時,台方要求班機盡早進入台方管轄航路,因愈早接管,就能愈早識別敵我。台方官員聲稱,對台灣空軍而言,海峽中線是重要的戰略前線;對台灣百姓,更是重要的心理防線。馬政府推動兩岸關係,雖然成效不差,但大陸不承諾放棄對台用武,質疑馬的聲音也愈來愈強,如果不找機會“重重地踩一下煞車”,馬政府“過度傾中”的印象,勢必一發不可收拾。大陸這次提議,正好提供馬政府“踩煞車”的機會。

  再次,馬政府在處理兩岸關係時,也處處秉承美國政府的旨意,不敢得罪美方。美國支持的是兩岸對話、降低緊張,但未對兩岸和平協議等高階政治議題有所表態。可以預見,美國對兩岸和平統一談判仍有保留。目前看來,美國的基本態度是:支持兩岸交流沒有問題,支持兩岸統一則不可能。因為美國的判斷是,兩岸交流對美國有利,兩岸統一對美國有害。所以,美國官方公開表達的支持一個中國原則的態度,都是說說而已,虛的可以,真的做就不行。美國完全沒有應對兩岸統一的心理準備。

                 “國共平台”不再是主導

  政論家南方朔在香港媒體撰文表示:我早已指出過,國民黨內始終存在著“李登輝路線”(即各種不同說法的“兩國論”)和“連戰路線”(即一個中國的共識與互信)的對立。而現在由於主席之爭已定,“李登輝路線”可謂已告確定,“連戰路線”則告出局。馬英九上周已表示,將來兩岸的“國共平台”將不再是主導性的平台,只是眾多管道之一。這即是“連戰路線”即將淡出的先兆。要淡出必須先淡化,因而人們已認為七月的高層次“國共論壇”將會是最後一次的兩黨高層會面。我們希望南方朔的預言只是“狼來了”的一場虛驚,而不要成為現實。如果馬政府用憂慮與模糊的態度來對待,兩岸關係發展的步伐就會被打亂。態度其實來自於意識。在兩岸關係大發展時期,如何調整意識形態,以獲得真正的符合民意的態度,十分重要。兩岸基層對兩岸關係的未來看法仍有極大差異,雙方當局何不思考以如何促進兩岸互信與了解為當前政策基調,致力於化解彼此的誤會,為將來的政治關係奠定堅實基礎,這才是有遠見的領導人應有的擔當與責任。



 


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