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再見 鐵老大

http://www.CRNTT.com   2013-03-12 10:21:10

曹劼：再見 鐵老大 　　2013年03月11日17:35來源：財經網 作者：曹劼    　　我不敢說一國交通事業的發展一定就體現出了其國民性的當下發展程度。但在我親歷的不同國家，和當地的“鐵老大”打交道後，的確感受到了不同的國民風範。記得多年前去意大利，那時還是貝盧斯科尼二度擔任總理的時期。從古城龐貝游玩盡興後坐火車回羅馬，不料火車開到半途被通知全體乘客下車。因為聽不懂意大利語，在身邊當地乘客的手勢比劃下，我才基本明白這趟列車被臨時要求開回出發地點。車上的多數意大利人顯然被這個荒謬的原因惹火了，幾個年輕力壯的小夥幹脆把火車司機揪了出來，拳打腳踢。寡不敵眾的司機無奈只好鑽回駕駛室，又把火車緩緩向前開動。 　　這樣聽起來不可思議的事情，如果把它和近期意大利大選的結果聯繫起來，就讓人不覺得有多詫異了。嘗試用緊縮政策，先過幾年苦日子再重塑亞平寧半島強國輝煌的前總理蒙蒂，居然在大選中只獲得了10%的支持率。看起來多數意大利人的政治哲學和他們的生活理念是一脈相承的，那就是誰都別想跟我的眼前利益過不去，總理都可以拉下馬，何況是“鐵老大”？ 　　在歐洲國家坐火車，一路向西，往往能夠感受到越來越強的紳士風範。在荷蘭，“鐵老大”感覺更像是“鐵老太”。當地火車站裡大部分時間都不會有太多值班人員，如果你看到一兩個從栅欄前一躍而過的逃票青年千萬別奇怪，因為當地人真的不太管這些，鐵路事業感覺就像福利事業，半賣半送。在英國，一些臨時改變主意想提前搭火車走的乘客，只要給值班列車長一個充分合理的理由，往往都能如願以償。這樣的理由像是“老板臨時提前回公司，我得比他先到才行”，或是“當晚是結婚十周年紀念日，給夫人剛買的鮮花，不能再在外面擱太久了”。 　　和地中海國家不同，這些西歐國家的“鐵老大”總是在以一個“始終相信顧客的服務生”自居，沒有“店大可以欺客”的架子。中國的“鐵老大”之所以多年來遭人詬病，除了官商界限模糊導致腐敗瀆職問題存在外，即便是清清白白的從業者，時不時也會“霸氣外露”。記得前些年在襄陽火車站，只是因為購買幾張去北京的火車票，就被售票員的惡劣態度氣得夠嗆。即便是被帶到值班主任面前，也絲毫沒有內疚的意思。這樣的經歷，相信大江南北的過客多多少少都有過。不過往往，我們這些過客都不會去深究，因為時間耗不起，更因為知道“鐵老大，就是這樣”。 　　一分為三的中國“鐵老大”，從此以後希望是官商兩條線，各自為民服務。在這些天，總有人在討論中國的大部制改革究竟步伐是邁得太猛，還是太小心謹慎了呢？中國的中央部委從27個減到25個，雖然數字變化不大，但從鐵道部下手實在是明智的選擇。中國鐵路貫穿了社會方面方面，鐵路運輸部門如果改革成功，那麼其他行業今後或並或分，對執政者，還有民眾，心裡都會更加有底。

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