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大火燒得蹊蹺，權威聲音在哪？

http://www.CRNTT.com   2013-06-06 11:43:29

相關鏈接：吉林爆炸事故追蹤：新聞發布會僅進行4分鐘 　　2013年06月05日14:26來源：中國經濟網　記者 程績 綜合報道 　　記者從寶源豐爆炸事故現場救援指揮部了解到，今天將完成廠區內剩餘12罐總計47噸液氨的轉移工作，並且將“一寸一寸”繼續搜救遇難者。此後工作重點將轉入善後處理階段，目前，遇難者DNA比對工作仍在進行。 　　昨天下午2點，救援指揮部召開第三次新聞發布會，只進行了4分鐘，未回應公眾最關心的事故原因和遇難者名單公布等問題。一位當地的事故調查組成員對記者表示，這次事故至少暴露了危險品監管、消防應急和企業安全生產三大方面的問題。 　　剩餘液氨罐將騰空處理 　　4日晚，記者在寶源豐廠區靠近冷庫的露天場地上看到，工作人員正在12個巨大的黃色液氨罐前商討處置方案。長春市政府副秘書長趙顯對記者介紹，目前現在現場搜救工作最大難題，就是對液氨罐的處理。火災現場一共有13個液氨罐，裡面有50噸液氨。火災發生時，有一只液氨罐發生洩漏，剩餘的12個液氨罐中還有47噸液氨。 　　救援指揮部對於液氨罐的處置方案非常重視，最後在國家安監總局專家的建議下，採取騰空，然後委托吉林市一家化學公司進行倒罐處置。記者在事故現場看到，不斷有載著空液氨罐的卡車進出廠區，這些高壓容器將運走液氨罐體內的液氨。 　　根據長春環境監測部門昨晚提供的最新數據，4日對爆炸事故現場周圍進行檢測。結果顯示，揮發性有機物0.01毫克/立方米，未檢出氨，空氣環境質量未出現異常。 　　廠房材料未使用阻燃材料 　　事故發生之後，疑問的焦點都指向為什麼會死那麼多人？火為什麼會燒得這麼快？記者調查後了解到，寶源豐近1萬7千平米的車間廠房，全部使用彩鋼板和苯板組成的可燃材料，廠家為並未按規定使用阻燃材料。 　　當地消防部門2011年開始就明令禁止建築採用可燃苯板作為外保溫材料，強制要求使用阻燃苯板，因為可燃苯板運用在大型車間，極易造成重大火災隱患，長春市消防大隊2010年曾經做過一次演習實驗，使用可燃苯板的大樓，10秒鐘火就能燒到7樓。 　　苯板既然那麼危險，為什麼不能使用其他材料替代？德惠市當地一位建材商告訴記者，苯板建房節能有助於政府完成節能減排指標。 　　除此之外，事發車間採用的彩鋼板也是助燃殺手，因為彩鋼板內的填充保溫材料為聚苯乙烯泡沫塑料芯材、硬質聚氨酯芯材、岩棉、礦渣棉芯材等幾種材料，這些材料容易燃燒。所以按照吉林省的規定，彩鋼板必須加上阻燃材料。但一位2009年參與寶源豐車間建造的職工透露，當年無論是苯板還是彩鋼板都沒用阻燃材料。 　　產品堆積擠占消防通道 　　記者在現場看到，寶源豐公司的工廠圍欄上打著 “執行消防安全法規搞好安全生產”標語，但是記者見到的多位受傷者都稱，公司從未組織過員工開展防火演練。 　　根據寶源豐員工的介紹，在人員傷亡最嚴重的二車間和更衣室之間，有一條3米多寬的消防通道，多名員工向記者證實，這條通道在6月3日事發當天是打開的，那這條原本的生命通道為什麼未能最大限度發揮“救命”的作用？大部分逃生者是爬到冷庫或者跳窗的方式，除了車間設計不合理，隔斷太多被認為造成迷宮格局外，記者了解到，事發當天這條消防通道被即將出廠的禽類產品擠占。 　　“因為H7N9，這兩個月生產都不正常，大量的訂單被退回，造成冷庫超常規庫存，為了保鮮，制冷設備超負荷運轉，所以使用的液氨也比平時要多很多。另外，從5月起銷售逐步恢復正常，積壓的產品每天都被大量運出，有些時候這些產品會擠占消防通道的位置，爆炸那天早晨就是這樣的情況。 ”第一車間的切割工趙燕飛告訴記者，她的說法得到多名工友的證實。

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