【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 第12頁 第13頁 第14頁 第15頁 第16頁 第17頁 第18頁 第19頁 第20頁 第21頁 第22頁 第23頁 第24頁 第25頁 第26頁 第27頁 第28頁 第29頁 第30頁 第31頁 第32頁 第33頁 第34頁 第35頁 第36頁 第37頁 第38頁 第39頁 第40頁 】 | |
中評論壇:一國兩制實踐經驗與教訓 | |
http://www.CRNTT.com 2022-07-11 00:03:24 |
客觀地說,隨著內地開放水平的全面提高,無論航運還是貿易,香港在中國的整個產業鏈中的重要性下降了。特殊的政治條件對香港支柱產業的塑造,也隨著特殊政治條件的改變而弱化了。香港對國家整體戰略的影響,有越來越單一化的趨勢,金融服務業目前基本上是一枝獨秀。 第三,中美進入極限相持階段。美國精英層很明顯已經形成共識,即未來唯一可能動搖美國世界第一地位的衹有中國。 我2019年11月參加一個研討會的時候,就以“極限相持”為標題描述中美之間已經展現的狀態。所謂極限相持,簡單而言,就如同兩個長跑選手,在靠近終點且難分勝負的時候,纏鬥是最激烈的:因為雙方都有機會,所以都會將自己的能量發揮到極限,極盡所能壓制對方。 在這個勝負尚不明朗的“極限相持”的階段,雙方的爭鬥欲望最強,也是最容易出現衝撞等意外的階段。衹有當雙方分出高下、拉開距離,這種“極限相持”的強度才會下降。而西方領導世界幾百年的歷史終結者很可能是中國,參與“極限相持”階段纏鬥的將不僅僅是美國,美西方聯手遏制中國復興的態勢也很明顯。 第四,香港作為金融中心的地位進一步凸顯了。香港在國家經濟中所佔的份額變了,高度有利於航運與轉口貿易的國際環境也變化了,中美之間的競爭強度提高也不可避免地影響香港。而在香港的航運中心和轉口貿易中心弱化、香港的房地產市場與內地沒有太大直接關聯的情況下,香港作為金融中心的地位反而更加凸顯。 第五,香港工業化的條件改變了。以2002年摩托羅拉關閉香港工廠為標誌,香港失去了向高端製造業發展的最後機遇。空心化使香港參與第二次工業革命水平的產業無以為繼。 就目前的人力資源水平與人工成本看,香港再工業化的機會微乎其微,衹能通過融入大灣區來實現改善。 第六,美英打壓香港的心態更加強烈。由於在目前的政治環境下,美英等境外政治勢力對香港已經難以置喙,“攬炒”的心態應該會更加強烈;而對接受中央全面管治的香港而言,如何加強建設以實現“長期繁榮穩定”,就成為更加迫切的任務。 |
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 第12頁 第13頁 第14頁 第15頁 第16頁 第17頁 第18頁 第19頁 第20頁 第21頁 第22頁 第23頁 第24頁 第25頁 第26頁 第27頁 第28頁 第29頁 第30頁 第31頁 第32頁 第33頁 第34頁 第35頁 第36頁 第37頁 第38頁 第39頁 第40頁 】 |