唐長紅:大飛機研製是國家綜合能力的體現 | |
http://www.CRNTT.com 2023-03-05 00:20:44 |
唐長紅亦表示,去年C919大型客機圓滿的完成了所有的試飛任務,通過了適航審定,獲得了中國民航所頒發的適航神經的型號合格證。這個型號飛機去年正式進入航線,開啟了他們的航線驗證飛行。在中國的藍天上結束了衹有國外幹線客機的歷史,這凝結著國家的意志,人民的期望。在去年的珠海航展上,大家還看到比翼齊飛的還有大型水陸兩棲應急救援飛機,AG600和運20的加油機,大飛機的家族在不斷的壯大,大飛機的研製是國家綜合能力的線,我所親歷的運20飛機的研製,5年首飛,8年交付使用。 唐長紅稱,成功的密碼真諦就在於自立自強,自主創新。我們想爭一口氣,在運20飛機的研製過程中,我們發揚大協同、大創新、大奉獻的大運精神,先後鞏固了很多技術難關。從數字化的設計,數字化的製造,網絡的協同管控,深層次的滲透著時代的技術進步和高質量的發展。 唐長紅談到,作為一名航空的科技工作者,自己深深的體會到實現高水平科技治理之強,實質上在國家需要的時候,想用我們就有,航空正青春,萬里能為林,我們已經爬上高水平科技發展的一個萬里征程。在打造大國重器的征程上,我們探索創新的步伐不會傾斜,航空報國不負重托,我們必須也一定能為國家的強盛和民族的復興作出新的更大的貢獻。 |