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車臣恐怖主義：俄羅斯地鐵爆炸的根源

http://www.CRNTT.com   2010-05-03 11:28:56

“3·29”案不會對俄政局產生太大影響，但俄反恐形勢仍然嚴峻 　　中評社北京5月3日訊／最新一期《南風窗》雜誌登載中共中央黨校國際戰略研究所教授左鳳榮的評論文章“俄羅斯地鐵爆炸根源在車臣恐怖主義”，文章表示，“總的來看，‘3.29’地鐵爆炸案不會對俄政局產生太大的影響，梅普組合這種雙頭政治不會發生動搖。但是，俄羅斯的反恐形勢仍然嚴峻，必將繼續牽制俄政府很大精力，制約著俄羅斯其他方面的工作。”其內容如下： 　　仿彿一夜回到了6年前，莫斯科3.29地鐵連環爆炸案造成了近百人死傷，再次讓莫斯科人直面恐怖主義的急迫威脅。地下悲劇發生剛兩天，31日達吉斯坦共和國境內的基茲裡亞爾市再次發生連環爆炸，造成12人死亡，其中有9人是警察，裡亞爾市內政局局長也在爆炸中喪生。 　　雖然莫斯科自2004年8月以來沒發生過恐襲事件，但自打蘇聯解體，恐怖氣氛始終困擾著俄羅斯。去年俄羅斯就發生了至少6起重大恐襲事件，包括從莫斯科開往聖彼得堡的火車爆炸，印古什總統葉夫庫羅夫的車隊遇襲等。這些恐襲事件大多由車臣分離分子所為。 　　車臣恐怖主義的根源 　　在車臣戰爭已經結束，車臣秩序基本恢復，當地的政權建設基本完成後，恐襲事件卻在增多。恐怖分子發動針對平民而沒有明確政治目標的血淋淋的襲擊，其原因是複雜的。 　　首先，蘇聯時期留下的後遺症一時難以消除。恐怖活動多源於北高加索，其範圍包括北奧塞梯—阿蘭共和國、印古什共和國、車臣共和國和達吉斯坦共和國等。斯大林實行按民族劃分行政區域的做法，人為地製造民族之間的隔閡，他對少數民族採取高壓和不信任的政策，1944年3月，撤銷車臣—印古什共和國，把60萬車臣人和13萬印古什人流放中亞。蘇共二十大後，允許部分少數民族返回故鄉，車臣和印古什兩個民族也被恢復名譽，並恢復了車臣—印古什共和國的建制，但由於缺少周密安排，對他們也沒進行經濟上的補償，導致1957年初大批返回的車臣和印古什人堅持回到原來的住所，與後來遷入的俄羅斯人、達爾金人、阿瓦爾人、奧塞梯人矛盾不斷，甚至發生流血衝突。直到20世紀70年代，北高加索地區都是暴力衝突事件最多的地區，蘇聯政府不得不向這一地區增派軍隊。蘇聯解體前夕，在葉利欽“共和國想要多少主權，就能得到多少主權”的口號下，1991年9月6日，蘇聯空軍少將、車臣人杜達耶夫用武力推翻了車臣當地政權，並隨後當選“車臣共和國總統”，車臣正式走上了“獨立”之路。“獨立”後的車臣不斷製造事端，俄羅斯政府不得不於1994年、1999年兩次出兵鎮壓。長期造成的歷史積怨，成為恐怖活動的肥沃土壤。 　　第二，民族仇恨的種子長出了恐怖主義的苗。車臣戰爭雖然結束了，但造成了大量人員傷亡和財產損失，許多人失去了親人，流離失所。在蘇聯時期，車臣—印古什是唯一一個不靠聯邦和全蘇財政撥款的自治共和國，車臣首府格羅茲尼的工業也屬發達水平，然而兩次車臣戰爭摧毀了500多家工業、能源和其他企業，格羅茲尼市內40萬人的居民區、基礎設施完全被毀。按最保守的數字計算，兩次戰爭給車臣共和國造成的損失在1000億美元以上。車臣地區長期處於戰亂狀態，極端思想盛行，加上車臣人本來就有的報復習慣，導致恐怖主義在當地一點就著，且愈燒愈旺。發動這次3.29恐襲者，已確定是“黑寡婦”，即那些在車臣戰爭中被打死的車臣分離主義者的妻子(也可能是他們的姐妹或母親)。“黑寡婦”成為製造恐怖的合適人選，是因為她們比男性更少被人注意。女人本該是溫柔體貼的，可她們卻變得如此凶殘，不惜用自己的生命去殘害更多無辜者。在此，民族的仇恨、極端的宗教意識都起了很大作用。她們在難以撼動國家專政機關的同時，把魔爪伸向了手無寸鐵的民眾。俄羅斯的恐襲事件中，許多都帶有這種報復色彩，小集團化、復仇性的特點明顯。

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