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民主：中國的轉型與廣東的實踐

http://www.CRNTT.com   2011-07-11 10:05:50

工程處同時表示，和維修工程不同，主幹道的新建工程仍將採用花崗岩，即過去沒有綠化帶的道路在新建綠化帶時仍將採用花崗岩，“簡單地說，就是過去有的就不用了，避免浪費，新建的仍將繼續使用。” 　　不再強令採用花崗岩能節省多少錢？目前市級正在實施大中修的道路大約有10條，這其中除了東風路、廣州大道、濱江路三條已經完成了大部分花基和路沿石的改造，更換了花崗岩以外，其他七條諸如，六二三路、昌崗路、大金鐘路、沿江路、白雲大道、中山路、環市路等都僅僅完成了一半的改造，剩下的一半將繼續使用混凝土，這部分總長約35公里。除上述已經開工的道路外，將於明年開工的市級道路有18條，總長約有80公里。上述兩種情況下不使用花崗岩的路段總長約115公里，以花崗岩路沿石45元/米計算(長度為1米，高度和寬度按普通標準)，節省下來的費用大約為5175萬元。 　　不用把花基和路沿石敲碎後再更換，將節省維修需要的時間。昨日工程管理處說，由於更改花基需要占用一定的道路面積，對交通車流影響較大，因此在維持原狀或僅僅略微維修之下，對交通的影響將大為減少。 內容摘登 　　現廣州為迎亞運會，穿衣戴帽等工程一一展開，很多都富有建設性的，但也有過度的。現向你反映兩件既簡單但又很嚴重的問題，希望您重視。 　　一、望省市兩級的政府認真統計現廣州市的大型體育場館，包括各大學的。遇到大賽時合理地統籌兼顧，現在應該超規模了。像（象）澳大利亞的悉尼，大型的體育場館就僅有澳奧林匹克中心。有資金的話，再（在）多建（見）一些適合大眾體育活動的場所。 　　二、BRT的工程是否有效？需時間考證。但現廣州的各個大道的花基及路沿石被漸漸換成花崗岩，讓人們看在眼裡，不僅在流淚，而且在流血。這是顯而易見的錯誤！第一：造成堵塞交通：本來廣州的交通就已經擁堵不堪，交通警察及協管員為此經常超負荷工作。怎麼還人為區占道施工無謂的東西呢？第二：嚴重危害環境：想想被挖出來的混凝土廢物倒去哪（那）裡？還不是廣州的周邊地方，更有倒在城鄉結合的市政道路上的情況。而且要把廣州的各個大道的花基及路沿石都換成花崗岩，就要開採像（象）越秀山那樣大的山體來製作所用的石材。第三：浪費納稅人的資金：這是以前政府為市政建設做的事情，又沒有什麼錯誤，為什麼一定要挖掉呢？難道現有的橋梁舊了，就要拆掉重建嗎？花基和路沿石舊了，可以像（象）橋梁一樣油上水泥漆啊。西方發達國家和我國的最大差別，就是西方發達國家的城鄉一體化，廣州有資金的話，應完善城鄉結合部及邊遠村鎮的交通、教育、醫療的建設。 　　遠的西方國家，近的香港，用混凝土做花基及路沿石比比皆是，既然原來已有就不要勞民傷財，新建的地方再用花崗岩吧。我多次向市有關部門反映……永遠占線，沒有人回答我，我的意見真的錯了嗎？請汪書記、黃省長……考慮我的意見是否合理，提醒張廣寧市長，監督好這屆政府的各級市政……停止對花基及路沿石的改造施工。拯救廣州吧。（注：省略號部分看不清，括號內為原文錯字）

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