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羅天昊：深圳未來在大陸不在香港

http://www.CRNTT.com   2012-11-30 10:24:48

當下，深圳是中國大陸效率最高的城市。以不到2000平房公里的土地，創造了排名第四的GDP，而其中，特區內的產值，又占總產值的80%。但是，其土地面積，卻只有深圳市總面積的20%。 　　深圳特區的效率，確實幾乎到了極致。以製造業起家的深圳，其“關內”土地升值迅速，幾乎已無發展空間，眾多巨頭，紛紛外遷，如華為在阪田就有巨大的製造基地。由此，發展關外，實現深圳市區內部的多層次產業戰略，成為必然。 　　目前，深圳的高新產業，服務業，核心製造業均集中在關內，而大眾製造業，一些低端產業，集中在關外。形成了比較合理的空間產業結構布局。 　　而擴區之後，深圳的產業機構，其實變化不大，特區的高效，有其邊際。一旦土地面積擴大到當下的五倍，深圳特區此前的單位產出能否保持不變，這是一個很大的疑問。事實上，擴區之後，特區的優勢將被稀釋，雖然能夠給深圳未來帶來發展空間，但是，這種發展，是一種平行移動。 　　作為一個外向度非常大的城市，深圳的生產能力遠遠大於其消費能力。而深圳的擴區，雖然可以解決其生產能力的局限，但是，消費市場的擴大，卻並非深圳本身可以解決，而需要全國大棋局。 前海恐難加冕“東方曼哈頓” 　　關於深圳的未來戰略，第二種流行的設想，即是融入香港。 　　自九十年代後期以來，深港一體化即成為熱點問題。但是可惜的是，深港一體化，更多的是深圳的願望，香港對此並不熱衷。流行在香港的“蝗蟲之歌”，某種程度上就表明香港對包括深圳人在內的大陸人的抵制。 　　為達成深港一體化的目的，深圳在通關，稅收，交通領域，都作為了很大努力。港珠澳大橋即將建成，而深圳寄予期待最大的，則是前海新區。 　　前海被寄望為成為“特區中的特區”，立志成為“東方曼哈頓”。 　　在廣東的三個新區中，前海面積最小，承載的戰略使命最少，定位最為明確，正如深圳這座城市的風格，簡單，明快。 　　不過，從國際上看，前海卻有足夠的戰略空間。倫敦金融城為5平方公里）、新加坡CBD為0.82平方公里、香港中環為1.25平方公里。在面積不足1平方公里的華爾街，集中了百家大銀行、保險公司、交易所及大公司總部。前海面積為15平方公里。這也是汪洋將前海打造為深圳轉型升級的標誌性區域的底氣。 　　前海位於深圳西部、珠江口東岸，與香港、澳門毗鄰，具有突出的區位優勢，處於香港——深圳——廣州這一“脊梁”的中心位置上。而且，前海的硬件條件無可比擬，港口、機場鐵路、高速公路、城際軌道以及地鐵都很便利，成為深港合作的首選之地。亦是深圳未來戰略性的發展空間，是得天獨厚的“黃金寶地”。

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