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南方網:恢復秩序豈能高於搶救生命?

http://www.CRNTT.com   2011-07-27 09:25:37  


溫州動車追尾事故傷者
  中評社北京7月27日訊/“在事故發生還不到24小時,是什麼力量和依據讓救援和搜尋匆匆結束?災難救援時被頻繁引用的‘黃金72小時’共識,在環境更複雜更多變的地震、泥石流災害中尚得到堅守,為何情況相對簡單的動車追尾事故,卻無法被遵守?又是誰下達了把車廂‘吊起來、放到橋下清理’的指令?實在無法想象,這樣的魯莽決策如果沒有得到抵制,將是怎樣的慘絕人寰。”南方網今天發表社論“恢復秩序高於搶救生命,是令人心寒的價值莽斷”:

  7月23日那個夜晚,從兩列動車相撞的瞬間開始,所有的人,所有目光,都聚攏在這個點上,始終無法移開。時間在艱難地推移,需要關注的重點從救援轉向事故的善後與調查。而人們所目睹與耳聞的信息,卻依然蹊蹺、詭異。7月25日深夜,本次事故的首個賠償協議被“談了下來”,遇難者家屬獲賠50萬元。據稱,短時間內接受談判並簽訂協議將得到現金獎勵。7月26日,遇難者人數被重新修正為39人,事發地官方組成57個工作小組“一對一”接待和安撫遇難者家屬,穩定其情緒。

  這些天來,公眾的質疑與汹汹怒火始終難以止息,是有原因的,而且應當得到理解、聲援和涉事部門的坦誠回應。目力所及的範圍之內,荒唐與卑劣依然,龐大體制的傲慢與驕狂依然,人們的追問與困惑依然。死難者人數不應成為欲蓋彌彰的秘密,鐵道部應當盡快依據實名購票的數據如實公布乘客名單,用生還人數、受傷人數,失蹤人數的數據倒推確切、完整的遇難者名單,這已然是最起碼的公共訴求。 

  那些曾經鮮活但已逝去的生命,是怎麼走的,他們最後的時間曾經遭遇什麼?或許已經永遠無法被還原。但媒體盡力勾勒出的些許細節,還是讓活著的人們不寒而栗。那個在鐵道部發言人口中的“奇跡”女孩,為何會在生命探測儀上被顯示“沒有生命跡象”?參與此次救援並成功救出小伊伊的溫州市特警支隊長邵曳戎,在接受媒體採訪時提到,在事故發生次日的下午,就接到指令“要用吊機把車廂吊起來,放到橋下來清理”。在救援人員堅持之下,“指揮部”才同意“原地清理”。正是這份現在看來令人揪心的堅持,才有了所謂的救援“奇跡”。 


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