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危機來了 民企的機會也來了

http://www.CRNTT.com   2009-02-25 11:58:09  


民企相對靈活,在應對危機方面易出奇招。
  中評社北京2月25日訊/力帆集團董事長尹明善今天在人民日報海外版發表文章,認爲“危機來了,民企的機會也來了——改革開放30年經驗證明,中國民企發展提速的機會,恰恰多發生在經濟衰退時。”。文章内容如下:   

  目前,國內摩托車市場基本沒有受到影響。為什麼呢?摩托車賣給農民,農民兄弟的購買力跟雷曼兄弟倒掉完全沒關系。我算了一下,每個農民每年得到中央政府和地方政府給的“實惠”人均能達到1000元左右,他們有了錢,第一件事修房子,第二件事買彩電,第三件事買摩托車,這基本上是一個規律。

  其實,企業本來應該不受影響,但實際上還是受了點影響。什麼原因呢?是銷售商害怕了,捂住錢袋不撒手,不敢進貨,但實際上農民還是有需求的。說到這裡,我特別明白了溫總理講到的“信心比黃金更重要”的道理,總理到我企業考察臨別之際送了我們一句話——“迎難而上、逆勢而上、創新而上。” 

  我們在這幾個月受到了一些影響,但總的來講,反而覺得機會來了。

  我們去年前9個月平均每個月出口5100多萬美元,10月以後下來了,月均降低了1500萬美元。我們仔細討論和分析後,認為這是海嘯的第一個浪頭。浪頭一過留下光禿禿的沙灘,這個時候反而有機會。 

  我說兩個具體的機會,第一點:錢多買品牌,錢少買實惠。比方說以前買哈雷摩托是8萬元人民幣,現在買中國的摩托1萬到2萬元,價格是哈雷的1/4、1/5,即使是買著“試試看”,但只要“試”,我們就會成功,因為中國的摩托車質量是過硬的。

  第二點:對西方人來講,現在錢少了,油貴了;轎車少開,摩托多用,連續兩年多來,歐洲和美國摩托車的銷售量是直綫上升的。

  重慶的三大摩托車企業力帆、宗申和隆鑫都是在1998年亞洲金融危機那個時期長大的。面對這次危機,我覺得像中國的汽車和摩托車工業完全可以逆勢而上。

  中國的貨物出口有兩種模式,一種是直接做貿易,還有一種是直接去生產。這次危機中貿易受到的衝擊更大,我們自辦的工廠相對衝擊少一點。 

  很多國家都鼓勵中國企業去投資辦廠,因為它跟貿易不同,有產品輸出,還有資本、技術輸出,有利於該國經濟發展,解決就業。我們的資本輸出加技術輸出,為產品輸出保駕護航,這是一條必由之路。這等於是他們有了“上門女婿”,“丈母娘”會倍加疼愛。

  我們還要加大“出海”的力度。 我們准備去法國、墨西哥、意大利等國家建摩托車直銷公司。如果速度快,法國的公司年底之前就能建成。我們還要去相對封閉的一些經濟區去,比方說伊朗,他們相對是自給自足經濟,跟美元不掛鈎,所以這次金融危機對他們沒形成大衝擊,我們在伊朗的轎車、摩托車出口依然比較大,我們今年准備至少增長15%以上。類似情況的還有朝鮮、古巴、委內瑞拉、蒙古、老撾、柬埔寨等。另外像非洲市場,我們都要去開拓,我們近期准備去埃塞俄比亞投資汽車工廠。

  對於民營企業家來說,如果看到危機,就帶著錢、卷著鋪蓋卷跑到國外去,整個社會都不會認同你這個階層。但是我相信這個階層絕大多數人會迎難而上,這個階層在整個社會中的認同度會逐漸提升。