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應降總稅負而非結構性減稅

http://www.CRNTT.com   2011-01-17 08:41:39  


只有限制政府收入的上限,才有可能真正降低總體稅負,也才有可能進行稅制結構的優化。
  中評社北京1月17日訊/過去一周,有三件事引發全國熱議:其一,國家稅務總局宣布,2010年全國稅收收入達到77390億元,即使再加上政府前11個月的非稅收入8408億元,全國財政收入輕鬆超過了8.5萬億;其二,坊間流傳很久的房產稅有了最新的消息,重慶擬對大戶型和高檔住宅徵收房產稅,而上海的方案是對新增住宅徵收房產稅,看來,房產稅這只鞋子落下不會太久;三是,河南一農民冒充軍車拉沙子,兩輛卡車,8個月時間,居然騙逃高速費368萬,而其拉沙子的收益卻只有20萬。

  華夏時報發表經濟學博士馬光遠文章表示,三個熱點,都和政府的稅費收入有關,亦和中國整個社會的運行成本息息相關:以368萬的高速費為例,按照網友們算的一筆經濟賬,368萬意味著需要拉沙的車每天24小時,以每小時1400公裡的速度跑8個月,很顯然,這樣堪比飛機的速度極其荒謬,但荒謬的背後折射的,卻是中國經濟不堪重負的流通成本。據測算,目前中國的物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%,比日本和美國多一倍左右,這在某種程度上也成為2010年整個物價高燒不退的制度根源。

  再看看以稅收為主體的財政收入的增長情況,分析發現,從2000年到2010年的這11年,中國財政收入分別為1.3萬億、1.6萬億、1.89萬億、2.17萬億、2.64萬億、3.16萬億、3.94萬億、5.13萬億、6.13萬億、6.8萬億和8.5萬億。從增長的速度看,突破2萬億用了3年時間;突破3萬億用了2年時間,突破5萬億只用了1年時間,而從6萬億到8萬億的跨越也僅僅用了1年的時間。在這11年時間里,政府財政收入增長了6倍,而居民收入只從2000年的人均5800元,增長至2010年的1.8萬元左右,增長不到3倍。如果統計政府的全部收入在內,2010年,即使只統計財政收入和土地出讓金兩塊,政府收入高達11.2萬億,占GDP的比例接近35%,總收入在全球的排名僅次於美國,而占GDP的比例和歐美等發達國家不相上下。 


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