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對公眾質疑不能總說“反正我信”

http://www.CRNTT.com   2011-07-26 12:26:39  


 
  白岩鬆:

  非常感謝鄭連凱接受我們的連線採訪。

  其實現在似乎陷到了一種怪圈當中,什麼樣的怪圈當中?早些時候的王勇平還會去分析一下初步的原因,但是當國務院的調查組出現之後,他就已經閉嘴了。但是靠不近國務院的調查組,又要通過鐵道部這個口來出,這個時候就陷入到了一個大家都會很茫然的境界,這個時候是不是可以有這樣的一些建議呢?第一個建議,比如平常對鐵老大應該有更多更開放,更透明的監督,以後在成立國務院相關調查組的時候,可不可以在成立的同時就公布是由哪些人、哪些部門構成的。另外,是否也可以聘請幾位更第三方的,非官方的專家,或者學者,或者其他的技術人員可以介入其中,這樣可以使公眾產生更大的公信力,否則鐵路在我們心目當中,這一段日子所積累下來的不信任感和缺乏信心還會繼續向下振蕩,今天股市都開始反應。

(播放短片)

  2011年7月24日新聞中主持人:

  鐵道部黨組今天決定,對發生7.23“甬溫線”特別重大鐵路交通事故的上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管公務、電務的副局長何勝利予以免職,並進行調查。

  解說:

  事發第二天,上海鐵路局三位負責人被免職,這很多的公眾才知曉。這條線路的管理者實際是上海鐵路局,而新的繼任者不介之後也隨即產生。鐵路部總調度長安陸生調任為新的上海鐵路局局長。

  2011年7月24日新聞中主持人:

  鐵道部要求所有鐵路局的局長深入一線指揮,強化安全管理,全面檢修線路及機車設備,強化安全意識,確保運輸的安全。

  解說:

  做出人員調整,強化安全管理,在7.23“甬溫線”特別重大鐵路交通事故發生之後,鐵路部門的行動在努力確保著人們對於鐵路的信心。就在昨晚的新聞發布會上,鐵道部發言人王勇平也在對社會進行著解釋。

  王勇平:

  作為當地主管部門,不管事故何種原因發生,都應當負有領導的責任。

  解說:

  而對於接下來鐵路發展的信心,王勇平也做出了回答。

  王勇平:

  我在這裡再一次重複,儘管這次發生了事故,對鐵路的形象造成了影響,而且也會有很多人認為這是高鐵產生了安全問題。我剛才說事故還在調查之中,肯定有它特殊的原因,我仍然向社會說一聲,中國高鐵的技術是先進的,是合格的,我們仍然具有信心。

  解說:

  儘管有了各種措施,但發生在周末的這次重大安全事故還是在今天影響到了資本市場。滬指重挫82點,跌破2700點,下跌原因之一就是鐵路股的下跌,整個鐵路板塊跌幅超過6%,5只跌停,無一上漲。

  白岩鬆:

  在剛才王勇平記者招待會的那段同期聲裡頭,有一段話我個人是持不同意見的,不妨我們再重聽一下,看看是哪段話? 


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