您的位置:首頁 ->> 社論 】 【打 印
【 第1頁 第2頁 】 
“讓飛機等下起飛”:特權已成習慣

http://www.CRNTT.com   2013-05-10 12:37:52  


女武警欲下機為領導買免稅煙 要求航班延遲起飛被拒。
  中評社北京5月10日訊/5月5日,香港航空公司一班由貴陽飛赴香港的航班,在起飛前,一名身穿制服的女武警對空姐說,“讓飛機等一下起飛”,她要為和她一同搭乘該航班的領導購買免稅煙,結果被機上空姐斷言拒絕。对此舆论指出,假如特權現象得不到批評,受不到遏制,法制社會勢必會成為空談,文明、道德、紀律也就不複存在,但是,生活在領導“權威”下的現實中,沒有人敢站出來吃這個“螃蟹”,而長期處於特權之中的人,享受特權也就成為了一種習慣,正是在這種習慣之下,這名女武警才能淡定地向空姐提出飛機延遲起飛、等她去給領導買煙的要求。

“讓飛機等下起飛”是特權已成習慣

  2013-05-08 10:06:55荊楚網 作者:銀盛

  特權思想,是一種畸形的權力觀。官員雖然擁有人民所賦予的權力,但絕不能成為“對自己高看一眼”的理由。

  5月5日,香港航空公司一班由貴陽飛赴香港的航班,在起飛前,一名身穿制服的女武警對空姐說,“讓飛機等一下起飛”,她要為和她一同搭乘該航班的領導購買免稅煙,結果被機上空姐斷言拒絕。

  為領導買煙而要求飛機延遲起飛,在這名女武警看來也許再正常不過,“領導無小事”,全飛機乘客的時間是次要的,辦好領導的事才是主要的。實際上,這在國內航班上也是屢見不鮮。早在1993年,當時的國家民航總局就下發《關於重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》,制定了詳細的要客服務規定,成為各大航空公司制定要客服務手册時遵守的範本。有的時候,飛機已經到了起飛時間,但因為“要客”堵在了路上,所以就要等待,這似乎也是行業“潛規則”。早前南方周末記者在採訪時也從某航空公司要客部工人員中了解到:“等個15到20分鐘都很正常,我們一般都跟乘客說是航空管制”。 


【 第1頁 第2頁 】