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波音 777 安全嗎？

http://www.CRNTT.com   2013-07-18 08:31:10

波音 777 究竟安全嗎？如果將飛機型號與致命事故次數作對比，你會發現大多數飛機其實都是安全的。波音 737 家族，航班次數 158,290,000，發生致命事故次數 72；波音 757，航班次數20,830,000，發生致命事故次數 7；波音 747，航班次數 19,360,000，發生致命事故次數 28。唯一沒有發生過致命事故的是空客 A340，航班次數 2,300,000。而波音 777 原本保持著飛行 5,560,000 致命事故次數為 0 的完美紀錄，直到韓亞舊金山事件發生。從數據看，出事次數最多的波音 737 發生致命事故的概率不過是 0.000045%，波音 757 發生致命事故的概率是 0.000034%，你能從小數點後第五位的數字差異判斷這兩種機型哪一種更安全嗎？ 　　無論是航空業從業人士，還是在全球最專業的封閉性航空論壇 Airliners 上，有一種普遍的共識是：還是相信 FAA（美國聯邦航空管理局）吧。其實沒有一架飛機完全安全。只要通過 FAA 的認證，所有獲准能上天的機型都是安全的。舉個例子，一般來說，在寬體機裡，四發（四個發動機）比雙發（兩個發動機）更可靠，但也不能說雙發不安全。大多數航空公司購買飛機選擇機型時考慮的是航線需要，經濟性和盈利能力，至於致命事故率，只是安全評估中的參考。 　　波音 777 相比波音 747，燃料費用低，運載的貨物和旅客更多，因而也更受航空公司歡迎。 波音 777 的小事故史 　　德國飛機渦輪機的發明者德國人帕布斯.海恩曾經提出一個關於飛行安全的法則, 被稱作“海恩法則”: 每一起嚴重事故的背後，必然有 29 次輕微事故和 300 起未遂先兆以及 1000 起事故隱患。 　　在 NTSB 的數據庫裡，波音 777 曾經出過的大小事故被記載在案有 49 起。  　　NTSB 是美國聯邦政府的一個獨立機構，凡是涉及美國的事故，都屬於 NTSB 的權限範圍。 　　歷史上，波音 777 的發動機一直問題不斷。波音 777 系列機型採用三種引擎，普惠 PW4000、通用 GE90 或勞斯萊斯 Trent800 系列發動機。其中兩種發動機都曾經出過事故。 　　2008 年 1 月 17 日，英國航空 038 號班機在倫敦西斯羅機場降落前，發動機突然失去動力，飛機在離跑道約 300 米遠的草坪上落地，降落時起落架穿破機翼，機體出現損毀，所幸全機 152 名乘客與機員安全逃離。由於損毀嚴重，英航決定不對該 777 進行修復，它成為史上第一架全機報銷的波音 777。

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