【 第1頁 第2頁 第3頁 】

吳敬璉：經濟轉型“開倒車”絕無出路

http://www.CRNTT.com   2010-03-05 08:49:00

轉型主要途徑——改造製造業 培育新產業 　　文章指出，要如何做呢？第一是改造現在我們的加工製造業。中國經濟中比重占得最大的就是製造業，這在世界上幾乎沒有的。台灣宏基的創始人施振榮在1992年提出的一個口號，叫做“像微笑曲線，兩端延伸”。台灣地區以前做代工，跟大陸現在加工製造業大體上是相同的，但是後來不行了，他們就靠這個尋求出路。中間是簡單的組裝、加工，盈利性很差，賺錢在兩頭，前端附加值比較高的是研發、設計等，後端是品牌營銷、渠道管理、售後服務，售後服務一直到金融服務了。台灣地區信息產業企業大致在上世紀90年代初期完成了這個轉型。如今，我們靠便宜的勞動力，已經跟鄰國沒有競爭力了，因為他們比我們還要窮，勞動力更加便宜，我們發展了30年，農民工生活需要改善，所以一定要轉型。 　　另外一條是要培育我們的新興產業，我們的加工製造業的基礎雄厚，產業鏈相當完整，完全有條件培育自己具有國際競爭力的拳頭產業，完全有可能在國際的技術標準的制定上有一席之地。比如三網融合、移動標準、ICD、電動汽車等，另外還有新能源的問題、煤的綜合利用問題等，都需要大家努力。 　　需要特別警惕——“開倒車”是沒有出路的 　　文章認為，消除體制性障礙需要建立有利於創新、創業的經濟體制、社會體制、政治體制，比如說平等對待各種不同所有制經濟，營造法制環境等。 　　很多地方有保護本地企業、用壟斷壓制創業企業等現象，有人說《反壟斷法》不能夠反壟斷，要反造成了壞的後果的壟斷，說國有企業壟斷好啊，掙錢是國有、國家力量。這是一個很可怕的怪圈，因為壟斷會造成尋租和腐敗的蔓延，然後再把罪過加在市場改革身上，說要加強行政的幹預、國家的壟斷再來杜絕。而越是這樣，這個尋租的條件就越加具備，腐敗就越制止不了。這個倒退是絕沒有出路的。 　　另外在習慣上，我們一要搞科學技術競爭，就是政府主導和規劃，政府調配人力、物力、財力、公關，有了發明以後，政府再讓什麼企業來把它產業化，這不利於我們的產業轉型。政府需要對技術創新和新產品有傾斜性的政策，跟市場的力量要形成合力，而不是對著幹。 　　因此，政府應該提供良好的環境，另外還可提供共用性的技術。以前日本在趕超的時候，用了“PPP”的方式，叫公共單位和私營單位的夥伴關係，如日本的超大規模集成電路趕超，幾家大的電器製造商入股，政府通常是對應的入股，開發以後，這個東西變成一個商品，全社會都可以用。後來美國用的也是這種辦法，中國台灣地區用得比較好的是它的工研院。 　　還有政府可以對新產品從公共開支中給予補助，但是應該補助給消費者，而不是補助給定點的廠，是由消費者去選擇哪一個產品好。 　　政府需要做到有所不為，第一就是不違法設立行政許可和市場准入，還有就是不指定技術路線。各種產業它都有技術路線，有爭論的，領導最好不要去制定技術路線，這個風險很大，日本吃了很大的虧，因為技術的可能性很難百分之百看得准。

【 第1頁 第2頁 第3頁 】