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“富二代”的上海車展

http://www.CRNTT.com   2011-04-24 09:57:22

鏈接：“富二代”的上海車展 　　來源：燕趙都市報 作者：高斌 2011年04月22日18:15 　　如同網游、開心網、微博，蘭博基尼之類的超級豪車也是一個時尚標簽，在沉迷一段時間後隨時可能會被拋棄。只不過前者大多屬於草根，而超級豪車基本是“富二代”、“富三代”的專屬。 　　4月19日拉開帷幕的上海國際汽車工業展覽會(簡稱：上海車展)至少在一方面與前兩屆沒什麼不同，當幾十萬觀眾從中國各地湧向車展舉辦地上海新國際博覽中心時，蘭博基尼、阿斯頓•馬丁、法拉利、勞斯萊斯、賓利等超級跑車及超級豪華車幾乎都會無情地貼著“樣車已售”之類紙簽。 　　無論對這些豪車有多喜愛、即使身份是富可敵國的“中國首富”也要收起強烈的好奇心，對不起，“謝絕觸摸”的字樣同樣冷冰冰地擺在面前，它已經成為別人的專屬座駕。2006年北京車展上，一屁股坐裂雷諾F1賽車那樣的事情絕對不會在超級豪車展台上發生。 　　由於在兩年一屆的上海車展或北京車展上，超級豪車品牌往往在中國市場投放新款車型，尤其是不會再千里迢迢運回國外的限量版展車，因此喜歡“嘗鮮”的汽車發燒友絕不會錯過。 　　登陸本屆上海車展的超級豪車，不但有號稱“世界上跑得最快的量產車”布加迪威航16.4 Super Sport，還有蘭博基尼AventadorLP700-4、法拉利FF等。 　　首次在中國亮相的阿斯頓•馬丁全球限量車型One-77，據稱在車展開幕前就已經將中國市場的5輛配額全部預售完畢，其中一輛成交價高達4700萬元。這使上屆上海車展售價最高車型邁巴赫齊柏林的1298萬元黯然失色，也打破了去年北京車展布加迪威航16.4敞篷版售價3800萬元的紀錄。 　　當然，售價從200萬元到1000萬元左右的超級豪車，也絕對不會缺少買家。這一價格區間的超級豪車在中國屬於緊俏商品。除2009年，超級豪車市場受金融危機波及略受影響外，過去五年一直呈幾何數字增長，年銷量已是全球第一大超級豪華車市場美國的六分之一左右。 　　不但阿斯頓•馬丁、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂這樣的超級跑車買家越來越多，保時捷、路虎、捷豹等小眾品牌都大有成為“街車”的趨勢。2010年，保時捷品牌車型在中國的上牌量接近1.2萬輛。

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