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喬良：中國海洋利益需要航母

http://www.CRNTT.com   2011-06-20 14:17:13

4月26日，停泊在大連造船廠碼頭的“瓦良格號”航母 軍事戰略專家喬良少將   　　喬良：在我看來，航母正在過時。為什麼這麼說？這和航母擔負的歷史任務有關。在全球還沒有進入到美國“一超獨大”局面、全球化的金融體系還沒有建立的時候，航母是很有優勢的。因為它可以控制全球的物流――全球的經濟活動，只要世界還處在海上貿易和海上物流的時代，誰控制了海洋，誰就幾乎能控制整個世界。拿資源的流動來說，輪船是最好的運輸平台。火車不能越洋，飛機運力不夠，航母則可以控制海上的運輸通道，這時候作為“海上巨無霸”的航母當然最有力量也最有價值。 　　但是近40年來，美國建立了以美元霸權為核心的全球金融體制，對於資源的控制和財富的轉移，統統可以通過美元交換的方式實現。這時候，控制海洋、控制物流就已經不是最主要的了，因為一切資源和產品，一切財富都以美元計價，誰使用美元的數量最多、次數最多，誰更有花銷美元的能力，誰實際上就有了控制全球的財富和轉移財富的能力，這時候對實物的控制就不那麼重要了。因為你控制多少資源和生產多少產品，最終都要變現為美元才能進行交易，所以，這時候美元為王，擁有美元，特別是擁有發行美元權利的國家才是資源和產品的最後擁有者。而這時通過海上物流運送的實物資源和產品，只是財富交換和轉移的一個流程而已，除了運輸方和海盜，誰也不可能從物流中直接獲利。除非有國家和你死磕，要把你的航道堵住根本不讓你過去，這種情況下，誰擁有航母當然能派上用場。但是在過去的40年裡，除了海盜對海上安全有所威脅外，這種情況還沒有發生過。僅有的稍微像樣點兒的海戰就是1982年英國與阿根廷的“馬島之戰”。 　　當全世界只有美國擁有最大的航母戰鬥群的時候，航母對美國是有意義的，對於中小國家也的確是一種巨大威脅。但對於其他大國來說，航母實際已經構不成太大的威脅。因為航母的攻擊，必須要到中近海來，不能遠於2000公裡以上，因為它的飛機飛不了那麼遠――飛機的作戰能力是以其作戰半徑來計算的。比如一架飛機最多能飛3000公裡，那麼它的作戰半徑就只有1500公裡，因為它還得飛回來。即使算上空中加油，現在大部分戰機也不可能有太長的航程，除了美國的B1、B2遠程轟炸機，從美國本土起飛，經過幾次空中加油可以到達全球任何地方，現有的戰機基本上做不到全球到達。 　　三聯生活周刊：你所說的“過時”，是指從它單純作為一個軍事武器的意義上理解的嗎？ 　　喬良：一個國家的軍事行為，歸根結底是為它的國家利益、經濟利益服務的。從這一層意義上講，航母的作用正在打折。特別是當美國的國家利益日漸表現在金融利益上時，更是如此。因為美國已經找到更好的方式來控制全球的資源、資本的流向流速，改變投資環境。比如它的全球打擊系統，可以用6倍於音速的飛機和5倍於音速的導彈，打遍全球的任何地方，這就可以隨時改變全球的投資環境。 　　比如某個資本最集中的地區，是美國不希望資本到達的地方，就可能用導彈改變它。當導彈落下去的時候，資本就會迅速撤離，這樣一來那里的投資環境就改變了，資金開始抽逃。但抽逃出來的資金不會懸在半空中，總要尋找安全的地方落地。什麼地方最安全？誰的拳頭大，誰那里就最安全。全球的投資者為了盈利，為了避險，都會把資本轉移到最安全的地方去。這就是美國為什麼要保持全球軍力第一的根本原因。美國打了幾場戰爭，對這樣的方式屢試不爽。比如科索沃戰爭，把數千億美元的熱錢從歐洲迅速打到了美國。打阿富汗戰爭，別的原因不去談，就看效果：“9・11”的發生讓全球投資人對美國的投資環境開始質疑，紐約是全球金融的中心，華爾街是中心的中心。連它都遭到了恐怖分子的嚴重破壞，安全還會有保障嗎？於是幾千億美元的資金，當年就從美國撤出。這就迫使美國必須在最短時間內，打一場勝仗給全世界的投資人看。美國打響阿富汗戰爭當天，道－瓊斯指數就迅速回升了600點，全球投資人對華爾街的信心也重新隨之提振。美國人就是這樣通過戰爭的方式，在極短的時間裡，就能改變某一地區甚至全球的投資環境，改變資本的流向，甚至改變資本的流速。 　　這種情況，成百上千億美元資本的滾動，在鍵盤上敲幾下，就在瞬間完成轉移的速度，航母是跟不上的。航母從部署地到目標區，比如說從日本的橫須賀港出發到達紅海，要兩星期左右，這個時間投資人投資完再撤出來都來得及。航母的速度跟不上資本流動的速度，只有全球快速打擊系統才可以做到。 　　三聯生活周刊：如果脫離開作為軍事武器的意義，從一個國家的戰略層面上講，發展航母的意義在哪兒？

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