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釣魚島危機下中日經濟走向何方

http://www.CRNTT.com   2012-09-18 09:03:23  


 
  貿易:中日貿易額占比為20.6%

  中日貿易對日本經濟有相當大的影響。《日本經濟新聞》報道,據日本貿易振興機構發表的統計表明,2011年中日貿易額達到3449億美元,日本對華進口額為1834億美元。日本對華出口額為1614億美元,中日貿易額占日本貿易總額的比例為20.6%。據統計,2011年日本在中國大陸擁有非製造企業2487家,占日本海外非製造企業10187家的24.4%。

  日本貿易振興機構發表的貿易報告稱,今年上半年,日本對華貿易赤字比去年同期增加2.6倍,達到1.401萬億日元,對華出口總額同比減少5.7%。貿易逆差擴大的主要原因是鋼鐵、機械類產品自2009年以來對華出口首度減少。

  對外經濟貿易大學國際貿易學院院長趙忠秀表示,在中國貿易增長形勢嚴峻的情況下,對日產品需求減少也在意料之中。

  經濟學屆孫立堅稱,如果日本製造業的中國市場萎縮,這對日本是很大的打擊。孫立堅認為,未來可能出現兩種情況:一種是短期內日本的新增出口會下降,擁有庫存日貨的經銷商會清倉;另一種情況是,日本的製造業地位被韓國等國家取代。

  日債:中國是日本國債最大持有國

  中國持有大量日本國債。中國商務部網站援引《日本經濟新聞》報道,日本財務省、日本中央銀行公布的國際收支統計顯示,中國持有的日本國債(包括短期國債)額正急速擴大,截至2011年底持有額達史上最高的18萬億日元,較上年增長71%。中國的持有額自2009年起急速增長,2010年超越美英成為日本國債的最大持有國。 [日系汽車]汽車銷量急劇下降

  中日兩國日益緊張的外交關係,給日系車的在華銷售蒙上了陰影。

  全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹昨日在接受早報記者採訪時表示,可以預見,雖然日系車在華銷售總體不會波動太大,但是在部分區域、部分城市,因為國民感情的原因,其銷售會受阻。

  崔東樹告訴記者,日系車銷售店的銷售員大部分是20多歲的年輕人,情緒比較明顯,近期賣車巡展熱情不高。

  9月10日,中國汽車工業協會秘書長董揚也提到,中汽協通過數據觀察,8月日系車銷量增長比較慢,低於其他品牌車,這和釣魚島事件有關。

  目前,在中國的日系車有六大品牌,包括日產、豐田和本田三大企業,以及鈴木、馬自達和三菱。今年8月,除本田外,日系主流車企銷量均出現了不同程度的下滑。

  日產汽車公司首席運營官志賀俊之近日表示,各日系製造商在中國的8月新車銷量受損,因為“難以開展大規模的宣傳活動,特別是戶外宣傳活動的取消,影響了促銷”。

  銷售數據顯示,8月馬自達汽車在中國銷售1.6539萬輛,比上年同期(同比)減少6%。當月,豐田在中國市場銷量為75300輛,同比下跌15.1%。

  總體而訁,日系車已略顯頽勢。據中國汽車工業協會9月10日公布的數據,與上月比較(環比),8月日系車銷量增長4.5%,德系、美系、韓系和法系分別增長12.7%、14.7%、15.9%和11.7%;與上年同期比較(同比),8月日系車銷量下降2%,德系、美系、韓系和法系分別增長25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

  根據蓋世汽車網提供給記者的一份調查數據,認為近期中日關係惡化將對日系車銷量造成重大負面影響的人數,占總投票數的46%;而認為負面影響在所難免但並不會太大的人數,占比約為48%。 


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