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中國建設“環球高鐵”的前景

http://www.CRNTT.com   2014-12-04 09:12:51

最後，從國際關係與地緣政治格局變化的視角看，打造環球高鐵將大大提高中國的國際威望，使中國與世界的互動關係獲得一個新的框架與平台。一是北京位於環球高鐵的天然中心位置，是聯結環球高鐵主要線路的唯一中心樞紐點，這本身就意味著中國威望的提升；二是中國將成為打造環球高鐵的第一推動力，中國的高鐵標準有望成為環球高鐵的通用標準，這更有助於提升中國的國際威望；三是環球高鐵改變世界經濟布局偏重於世界沿海“一頭沉”局面，削弱“海權優越論”，並以國際合作理念替代傳統地緣政治中的衝突性思維，有利於傳統上是“陸權”國家的中國，使中國不必再去勉強揪住過時的“海權論”尾巴。更重要的是，打造環球高鐵要求培養國際合作思維，摒棄傳統地緣政治觀中的衝突性思維，這與中國倡導和“和諧世界”理念以及追求人民小康、國家富強、世界大同的“中國夢”有一致性。 　　五、如何推進“環球高鐵”建設？ 　　文章提出，第一，打造環球高鐵是大勢所趨；第二，打造環球高鐵將造福於中國、造福於世界；第三，環球高鐵主導國、主要樞紐國、主要出資國、主要承建國、主要使用國和中國高鐵品牌走向世界的責任與榮耀將歷史性地落在中國身上。中國不但要從經貿、投資、資源等利益視角認識打造環球高鐵的重要性，更要從地緣戰略的高度認清其對中國崛起的戰略重要性。 　　在推動環球高鐵建設過程中，中國要加強“頂層設計”，注意加強國際合作，尤其要爭取美俄歐日及主要通道國和主要出資國的合作。可參照美國戰後初期推動建立世界銀行、IMF的經驗，考慮建立某種適當的國際機構規劃、實施環球高鐵建設。在這方面，亞洲基礎設施投資銀行的建立開了一個好的先例。在工程建設上，則要根據政治障礙較多的現實，有步驟、有計劃地循序漸進，爭取先完成東南亞線、歐亞高鐵北線，而後推動非洲線，最後再推動歐亞線與南北美高鐵網聯軌。在此過程中，中國在爭取促進自身利益的同時，更要有為推動“和諧世界”建設和人類社會進步貢獻力量的思維高度。

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