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波蘭總統的舊飛機與中國官員的車

http://www.CRNTT.com   2010-04-12 10:34:41

筆者的意思不是說，美國總統的“空軍一號”應該幾十年不換，而是說，公共財政對於官員的用度從嚴執行為好。當然，國家領導人的出行也代表國家形象和尊嚴，有些君主立憲之國，每年都是要花費大量的公共財政去滿足皇室的奢侈消費的，這也算是無可厚非。但是，如果國家元首能做到節儉，公衆自然抱以尊敬的眼光。 　　拋開國家元首、政府首腦、國家領導人這幾個概念，我們國家的公共財政花銷情況，卻很不樂觀。其中最典型的就是公務車制度。 　　今年1月4日，《瞭望》新聞周刊刊文稱，目前我國行政事業單位每年僅公務用車消費支出每年就達1500億～2000億元。如果按照本山大叔私人飛機的3.5億價格算，可以買到428-571架私人飛機。顯然，在這樣的對比之中，波蘭總統的待遇與安全情況，還不如到我國來當官安全——坐著服役26年的飛機，哪能比得上年年換新車的公家車舒服呢？而除了公車之外，公款吃喝、公款旅遊等問題，也使我國公共財政威信大大降低。 　　波蘭總統的飛機，將永遠成為世界政治史上的傳奇。對於我們來說，那好像更是一個遙遠的傳說。然而，這樣的事例能發生，是因為人家有非常嚴格的財政審核體制。對於我們這樣的只在“裸體鄉政府”身上找樂的國家來說，確實應該虛心學習一下了。 新聞鏈接： 石渝：波蘭政府為什麼沒買新飛機 來源：新京報 2010年04月12日07:46　 　　 　　原因在於政府自我要求要廉潔不願意買，制度也讓他們不能隨意買。 　　波蘭政府一直不願意國家花費巨資購買豪華專機，這架“圖-154”型座機一用就是26年，去年12月曾進行過大修。波蘭政府官員先前多次討論更換新飛機，但由於缺乏資金沒能實現。（4月11日《東方早報》） 　　波蘭總統座機遇難消息傳出後，各方都在剖析具體原因，一個細節引起了媒體的關注，就是總統的座機為何能“縫縫補補”一用就是26年？

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