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不能讓災禍成為檢驗廣州地鐵的試金石

http://www.CRNTT.com   2010-10-14 13:06:07

新京報：然後呢？ 　　鐘吉章：之後我也找主任談過，主任說結構部的報告就不用我負責了。之後我就只有基本工資和口頭合同的錢。從6月份開始，口頭合同的錢也沒有了。我當時派去檢測的毛珊工程師，也受到了威脅，要他走，還要他自己申請，要他不要跟鐘工(我)聯絡。 　　新京報：這些有錄音嗎？ 　　鐘吉章：沒有啊。我的證據只有這個檢測報告材料。他們也是鑽了這個(沒有錄音的)空子。 　　新京報：提交到有關部門的報告，你看到了沒有？ 　　鐘吉章：我們分工很明確，我負責檢測，一般留了原檔存檔。施工單位把報告交給誰，我們就不太了解了。 　　新京報：最後的報告是不是做成了假的？ 　　鐘吉章：不是報告作假，報告是做不了假，他沒有這個章。他的監測有一份是合格的，有一份是不合格的，這樣他只要把兩次檢測中不合格的隱瞞，把兩個合格的合成一個交上去就行了。 　　新京報：你現在還當領導嗎？ 　　鐘吉章：還在公司工作，沒有職務了。他們也沒有找我，我天不怕地不怕，講的全是事實，他敢否認嗎？他不敢否認的。沒有電話錄音，你可以否認的啊。 　　地鐵部門應公布驗算 　　新京報：現在你是否認為舉報達到了預期效果？ 　　鐘吉章：我沒有考慮這個問題。我只是想引起上級領導重視，有關部門查處這個問題就行了。 　　新京報：地鐵公司說沒有安全隱患，你滿意嗎？ 　　鐘吉章：不滿意，有敷衍的意思。當然他們是權威的，他們只要負責任就行了。但是一百年是達不到的。 　　新京報：地鐵部門說偏差不影響安全，你怎麼看？ 　　鐘吉章：他們說得不科學。說有偏差，其實是誤導，只有合格和不合格，沒有偏差這個結論。 　　新京報：有偏差就意味著有問題？ 　　鐘吉章：當時抽檢不合格，當然是有問題。現在說驗算是安全的，那就應該公布怎麼計算的，現在為何降低(標準)？這都需要向公眾交代。我是檢測師，根據國家規範檢測，合格就是合格，不合格就是不合格，(如果像他們說的那樣)，那還要國家這個規範幹嘛？另外搞一套不就行了？

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