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公民有尊嚴回家方是國家形象

http://www.CRNTT.com   2011-01-30 11:12:20

實際上，這些年人們可以感受到交通、鐵路、民航以及其他部門正在盡最大努力。遭遇極端天氣的相關省份運輸部門都已在機械設備、運力儲備、救災物資等方面做了充分准備。鐵路方面，今年春運開設售票窗口2萬個，比去年春運增加3000個，方便旅客就近購票；全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運送旅客能力達到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%。此外，諸如車票實名制、發現職工倒賣火車票即解除勞務合同的嚴厲規定也在標榜鐵道部的態度，但是面對天文數字人潮造成的壓力，這些有限的積極舉措常常很難在此時被人們看到，而其餘則被放大，成為網絡娛樂反諷創作的母題，鐵道部只能一遍遍重複中國人均鐵路不足一根香煙長度的故事。 　　有媒體在文章中發出這樣的質問，為什麼我們能辦好奧運會、世博會，能讓全世界都驚嘆於我們的創造力，能讓全世界都離不開“中國製造”，卻解決不了“春運”之困？只能讓維系著華夏兒女與故鄉最溫柔的精神紐帶、通往春天的旅程始終蒙上一層陰影？這些問題的答案其實已經是老生常談：被割裂的城市與鄉村，固化這種割裂的戶籍制度，不健全的薪酬、休假制度，嚴重滯後與格外超前同時存在的鐵路建設等等。 　　這個國家遭遇的春運窘境源於這一社會現實：這依然是一個在路上的國家。2011年，距離辛亥革命爆發已經百年，經過百年波折，這個亞洲第一個建立共和制的國家，取得偉大成就，贏得異邦尊重，但是，距離自己當年確立的目標依然尚有距離；其中尤為甚者，就是對公民個體的尊重遠遠沒有到位，在過去一年中，溫家寶總理兩次提出讓人民過上有尊嚴的生活，而春運中民衆的切身體驗，更是在反證總理的呼籲是多麼地切入中國現實。 　　人們也清楚，春運問題的解決是一個異常複雜的系統工程，非一朝一夕能夠改變，甚至就是最容易輕信的人，也不會把五年後解決春運鐵路買票難的說法當真。但是，面對這近20多億在路上的同胞，除了祈禱與祝福，也不得不指出，從某個角度看，“春運”才是真正的國家形象，只有中國公民們在這個國家最重要的節日里能有尊嚴地回家，只有人們無須背井離鄉就能尋找到心目中的幸福，只有人們可以在自己工作的、生活的地方落戶扎根，這個國家才會真正擁有高大的，讓世界尊重的形象。而讓每一個公民感受到行走在祖國土地上的尊嚴，比起其他，都要重要許多。 新聞鏈接：脫衣求票男子仍滯留當地 稱車站曾承諾提供車票    　　2011年01月27日 08:32:59　 來源： 大河網　 　 　　商丘23歲農民工陳偉偉和老鄉輪流“占位”排隊兩天購票，卻又遭遇加塞者。想到有孕在身急於回家待產的妻子，陳偉偉一怒之下，將全身上下脫至僅剩一條短褲，用“裸奔”的方式向火車站副站長討說法。 　　1月25日，仍滯留在浙江金華的陳偉偉告訴記者，車站工作人員只是拿火車票給他看了一眼，至今沒有給他解決問題。有媒體願找車送他回家，但他暫時沒有答應。他說：“既然火車站讓咱等，咱就應該等，做人得守信用。”

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