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揭秘天宮一號：對俄羅斯的仿效和超越

http://www.CRNTT.com   2011-09-29 14:57:15

天宮一號的主要目的就是用於驗證太空交會對接技術。圖為完成總裝的天宮一號目標飛行器。   天宮一號其他方面的歷史性技術突破  　　兩年的近地軌道維持技術突破  　　天宮一號雖然設計上主要用於突破掌握交會對接技術，但它本身作為一個8.5噸的龐大空間平台，自然會進行更多的應用。天宮一號和神舟八號都將進行一 系列太空科學試驗，如中國載人航天領域的第一個國際合作項目，中德聯合進行的研究空間微重力生命科學實驗的SIMBOX就將由神舟八號帶上太空。天宮一號 目標飛行器將在約400千米近地軌道進行2年時間的長期飛行，遠大於神州飛船6個月設計壽命的軌道艙，它開拓了中國航天器低軌道長壽命飛行的領域，2年的 設計飛行壽命如果得以實現的話，將接近蘇聯禮炮4號空間站的數字。 潛力巨大的低軌道航天平台  　　天宮一號還將成為一個擁有巨大潛力的低軌道平台，目前已經規劃攜帶上海計物所的60厘米口徑碳化矽紅外相機用於對地偵察，此外還裝備了超光譜離軸成 像三反光學系統，在神州六號上的長春光機所實現了400千米高度0.5米分辨率的性能後，上海計物所又會給我們帶來什麼樣的驚喜呢。天宮一號本身具有 8.5噸的質量，根據前載人航天工程總設計師王永志文章中提到的信息，天宮目標飛行器和空間實驗室的研製成果將成為大型貨運飛船和未來空間站實驗艙的基 礎。13噸的貨運飛船和天宮飛行器在外觀幾乎一致，20噸級的實驗艙圖片發布後更是有人說是貨運飛船的放大版。放大為13噸計貨運飛船和20噸級實驗艙的 潛力，預示著天宮一號平台在近地軌道偵察和天文觀測上的光明前景。 　　對比美國的同類產品，如果未來我們看到中國的鎖眼和哈勃，相信並不會讓人感到陌生。其實不論這些，天宮一號的研製為貨運飛船和空間站實驗艙的研製積 累了經驗並鋪平了道路，它的使用也為後繼天宮二號和天宮三號太空實驗室的運行積累經驗，這已經物有所值。從已有的資料推測，天宮一號目標飛行器的三次對接 飛行時間可能都在20天左右，由於神舟飛船設計飛行壽命只有7天，天宮一號的實驗將大大延長中國載人飛行時間，進行更久的低軌道長時間飛行，進行研究太空 環境對人類的影響等太空生物醫學實驗。 　　天宮一號實際上就是中國第一個試驗性的空間站，承擔著為2020年前後建設大型、多艙段空間站進行技術積累的任務。 儘管總體性能尤其是體積質量不如蘇聯的禮炮一號更不要說美國的天空實驗室，但天宮一號部分性能和設計指標仍有自己的特色，這體現出了中國航天所做出的努力和技術進步。 　　作為中國邁向太空的重要一步，天宮一號必將成為中國航天的一個里程碑。

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