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孫中山建國方略對中國和平發展現實啟迪

http://www.CRNTT.com   2011-10-01 00:28:33

中國與世界的同步發展必須共同開拓中國市場，推進中國的工業革命和商業貿易發展。孫中山認為，戰後西方工商業大國都在尋覓中國市場，投資剩餘的工業商業資本，中國具有極其富饒的資源和市場，“如能有相當開發，則可成為世界中無盡藏之市場”。中國的工業化、市場化革命不僅能推進中國的農業、礦業、企業、運輸以及公用事業的現代化，而且可以使中國成為吸收各國商品、貿易及剩餘資本的“大洋海”。中國開闢的新市場，既可發掘中國資源，又可促進外國工業競爭，“既以銷其自產之貨，又能銷外國所產，兩不相妨”。中國與世界各國同步發展，一旦工商業發達，如同“新開一世界”，凡是參與開發者“必獲超越尋常之利益”，同時可以增進中國與世界各國的國際合作。(注2) 　　在吸引外資方面，孫中山強調指出，中外合作共同發展的國際計劃，必須重視民意，必須設法得到中國人民的信任。中國利用外資促進農業、工商業和貿易現代化，只要沒有官吏從中舞弊，且中外利益均沾，“中國人民必歡迎之”。他還特別提出，國家經營的企業事業，要能夠吸收外資，能夠雇傭外籍有熟練技能和組織能力專門人才，前提是“以其財產屬之國有，而為全國人民利益計”。國家經營的企事業雇傭外人擔任經營監督之責，前提條件必須是使接受教授訓練的中國人能夠繼任，這是“受雇於中國之外人必盡義務之一”。(注3) 　　在中國東部與西部均衡發展方面，孫中山提出東部遠海沿江人口稠密地區與西部各省富饒資源地區要連帶共同發展的思想。他提出的北方大港與西北鐵路建設計劃，不僅考慮到中國北方渤海灣不封凍深水大港的建設，促進以天津為中心的北方鹽業、礦業及工商業的發展，而且規劃了佔中國人口四分之一的黃河流域以及人口稀少的西北地方的開發，對北方大港及西北鐵路建設涉及到的河北、山西、山東西部、河南北部、遼寧南部、陝西、甘肅等省區煤礦、鋼鐵產業發展，以及向急待開發的西北遊牧地區投資、移民等都有所考慮，而西北鐵路擴張計劃更是延伸向新疆南北邊陲、外蒙古、俄羅斯等。他提出的東方大港與長江沿江開發建設計劃，不僅規劃了以上海為中心東方大港建設成為中國最大商港及世界商港，而且對長江流域的崇明、江陰、鎮江、南京、蕪湖、安慶、九江、武漢等地港口建設、交通運輸、礦產開發、水泥製造以及海鹽、絲綢、瓷器、大米、茶葉等商業貿易發展，對長江中下游、運河、淮河、江南水路系統、鄱陽湖水路系統、漢水、洞庭湖水路系統以及西部長江上游地區的水利改良、水路運輸、農田開發等，都做了詳細的規劃，中央鐵路建設則計劃向西延伸至西安、蘭州、哈密、吐魯番、迪化、塔城等。他提出的南方大港與西南鐵路建設計劃，不僅規劃了以廣州為中心建設中國南方世界海港、製造業中心、商業中心，使其成為南方內河水運之中軸、海洋交通之樞紐，而且憑藉西南鐵路建設計劃，向西輻射四川、雲南、廣西、貴州，聯動開發利用西南地區豐富的有色金屬、稀有金屬礦產和經濟作物資源，並且西南鐵路不僅延伸至欽州、鎮南關、思茅、騰沖等中越、中緬邊境，而且向西連接未來高原鐵路計劃的川藏鐵路、青藏鐵路。

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