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印尼扣運礦船：卡中國資源“喉嚨”？

http://www.CRNTT.com   2014-01-14 10:31:39

相關鏈接：中國貨船在印尼被扣追蹤：4艘貨船已獲准離港 　　國際在線 2014-01-11 09:59 　　國際在線消息（記者 趙穎）：印尼政府將於1月12日零時開始停止所有原礦出口，部分滯留在印尼東南蘇拉威西省港口的中國貨船正在爭取在禁令實施前運回已向印尼礦主採購的原礦。中國駐印尼使館了解有關情況後也在積極協助解決，最新消息稱已有4艘貨船獲准離港。  　　中國駐印尼使館此前一再提醒礦業相關企業，務必於2014年1月11日23:55分前離港。如果船舶無法在1月12日前離港，可能將面臨短期內無法離港、被長期滯留的困境，那麼到時候中方企業雖然可以向印尼礦主索賠，但將耗費大量人力物力財力，而且不排除部分礦主財力不支、難以賠償，也存在礦主潛逃不還的可能。  　　因此，中國貨船都在爭取禁令正式實施前運回已採購的原礦，並計劃於1月11日離港。但部分船舶裝貨完畢，且已繳納關稅和按正常程序辦理離港手續後，印尼當地海事部門拒絕簽發離港證，導致部分船舶滯留。中國駐印尼使館了解有關情況後，立即與印尼相關部門緊急交涉以協助中國船企解決問題。據了解，印尼當局之所以拒絕簽發離港證，主要是由於部分印尼礦主存在采礦手續不全、出口配額過期等原因。目前，已有4艘中國貨船辦理手續後獲准離港，其他船舶正在辦理離港手續。  　　印尼是世界上重要的鎳礦石、燃料煤和精煉錫出口國。為了推動印尼礦產品加工中下游產業發展，根據將於2014年1月12日生效的礦產出口禁令，礦業公司必須在出口之前對礦石進行加工。而印尼國內業界對此禁令一直持有不同態度，要求將允許精礦石出口延續到2017年。但此項提議未被印尼國會批准。近年來，因印尼礦石出口政策而引發的貿易與航運糾紛頻發。2012年5月印尼開始限制原礦出口時，也出現過類似情況。當時部分中方船舶在印尼滯留數月，直到礦主申請到原礦出口配額才被允許離港。

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