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陳建強語中評：港人的龍頭夢該醒醒

http://www.CRNTT.com   2015-08-19 00:10:15

陳建強（中評社 黃蔚攝）   　　香港只要“登車” 機遇將無可估量 　　面對中國這列經濟高速列車，“一帶一路”沿線許多國家和地區以及內地眾多省市都爭相“登車”，在這樣的情況下，陳建強認為，香港需順勢而為，爭取“登車”並發揮最大作用，但“登車”不代表一定要做“車長”，只是“登不上車”就會令香港陷入被邊緣化的困境，亦令香港失去經濟向前走的動力。 　　陳建強表示，“一帶一路”的發展戰略不缺國家實力、不缺錢、不缺夥伴，只要香港獲分配一個重要角色，“一帶一路”戰略和自貿區政策將令國家經濟進入一個全新局面，並非一句深化改革開放就可概括，當中最缺乏的是國際化的專業管理人才，而這正是香港的優勢，再加上一國兩制和“近水樓台”的特殊優勢，只要能“登車”、只要真心誠意地務實參與，香港的機遇將無可估量。 　　政府要做的就是要恰如其份的明確定位，不尚空談重實務，不奢求擔當甚麼中心、甚麼總部，一切順勢而為、量力而為。同時，整合現有的政策和資源，就香港可能發揮的範疇進行可行性評估，並在與內地整合的基礎上制訂全面的發展目標、規劃和資源調配。政府計劃成立專責部門，是務實的一步，未來就要看該部門能夠交出的功課。 　　至於如何協助港企和港青，陳建強認為，這是下一步的考慮。 　　陳建強表示，綜觀近年香港商界和社會人士對粵港經濟融合、基建發展合作，以至前海和南沙等新區的投資都缺乏興趣，大部份香港人對國家戰略不甚瞭解，甚至出現抵抗情緒，整個社會氣氛若不變，談機遇和願景便顯得多餘。 　　因此，陳建強建議政府“兩條腿走路”，一方面，時間不等人，政府要抓緊時間，做好香港參與的前期準備工作，加強與內地相關部門做好政策協調、發展和建設計劃同步，和制訂相關政策法規和資源調配的工作；另一方面，機會一去不復返，政府要加強對港企和港青的宣導工作，戮破他們自我為是的白日夢，讓他們認清要發展就要“登車”的現實，“反自由行”禍害香港的事件也絕不容重覆再犯。

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