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豐田事件告訴我們什麼

http://www.CRNTT.com   2010-03-09 09:06:43

豐田章男在美國聽證會上。圖/人民圖片 　　中評社北京3月9日訊／“……聽證會上豐田章男的第一個動作是宣誓表示絕對不會說謊，假如說謊將不惜接受法律懲罰；作為日本數一數二大公司的領導，為了他在日本的工作，要在美國國會宣誓接受美國法律的約束和懲罰！是美國的什麼力量逼迫他作出這樣的屈辱表態？是美國的什麼力量逼迫日本接受對其管轄權力的這種侵犯？”豐田對我們的啟示又是什麼？《上海證券報》今天登載梅新育文章“豐田事件告訴我們什麼”，內容如下：  　　豐田汽車的“刹車門”在美國掀起軒然大波，政界、輿論界、商界，幾乎形成了一面倒批鬥豐田公司的局面。以2月24日豐田公司總裁豐田章男到美國眾議院“過堂”接受對豐田汽車安全問題質詢為標誌，這場批鬥豐田運動迅速升級，但因為在不少方面已表現得頗為過火，有可能令推波助瀾者自食其果。 　　毫無疑問，豐田海外擴張過猛而管理滯後，日本國內高齡少子化等社會變遷削弱了昔日享有盛譽的“日本製造”的基礎，這些因素確實造成了豐田車的質量問題，危機公關中的錯誤更給豐田質量風波火上澆油。筆者無意否認豐田汽車確實出現了質量毛病，始終主張在這場質量風波中保護中國消費者的權益。但客觀評價，豐田質量風波之所以引人注目，很大程度上是因為世人對豐田產品質量有更高的期待：如果別的車可能會有五個毛病的話，那豐田車可能只有一個毛病，要做到沒有毛病才能算進步。  　　之所以說批鬥豐田可能已經過火，還因為相當一部分消費者針對豐田乃至其他日本車“質量問題”的投訴，完全有可能是錯怪。美國眾議院住房能源和商業委員會聽證會的重點問題之一，是豐田部分車型的突然加速問題，但不少研究已發現，由於汽車上使用的電子設備越來越多，而車主、外界使用的其他電子設備也越來越多，無處不在的電磁污染，可能是導致豐田部分車型突然加速的真正原因。為了我們長久的利益，當然不能用“保護消費者權益”之類大帽子阻礙客觀的科學研究，阻礙去發現真正的問題。而媒體鋪天蓋地“一面倒”的報道，效果則無異於心理誘導和暗示，車禍肇事者們會因此更多地諉過於汽車質量問題而不是自己糟糕的車技。對於這種心理效應，客觀的美國媒體也並不否認。

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