【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】

中石油陝西輸油管道泄漏真相

http://www.CRNTT.com   2010-01-18 09:32:57

1月3日晚，位於三門峽市河對岸的平陸縣接到鄰居求援請求，要求1月4日在黃河裡協助施工，攔截油污。 　　4日上午，《財經國家周刊》記者在平陸黃河灘看到，該縣出動了破冰船和部分摩托艇，配合中石油人員將一卷卷直徑30厘米的攔油帶沿三門峽大橋橋墩鋪設；到下午2點30分，該攔油帶將黃河截斷。 　　位於黃河北岸的平陸縣沿河濕地，向陽背風，是白天鵝最大的中國越冬地。平陸縣林業局在得知渭河發生柴油泄漏後，立即對黃河白天鵝保護區的三灣濕地進水堤壩進行關閘。 　　平陸三灣濕地保護站站長胡項偉稱，為防止天鵝進入庫區核心污染帶覓食，動物保護人員已經成倍加大玉米飼料的抛灑量，要把天鵝留在岸邊的安全地帶，“這兩天，夜間到這裡栖息覓食的天鵝達上千隻，每天都在增加”。 　　但讓平陸縣擔心的是，隨著三門峽水閘關閉，黃河每秒500-600立方流量的河水，不斷注入庫區，三門峽庫區的水位不斷在升高，三灣濕地的堤壩面臨考驗。 　　專家組决定6日開始恢復三門峽放水發電。在三門峽的彙報會上，一位專家指出，油遇到冰可能會凝住，但冰化了就成為新隱患。“三門峽不可能永遠落閘。” 　　“一直不放水也是不行的，因為到7號就會達到318米的警戒水位線，對上游造成威脅。”參與救援的陝西環境研究院高工黃西川在電話裡對記者說。 未了的結局 　　1月6日早上8點，三門峽打開第一台發電機組嘗試性放水發電。隨後的監測數據顯示，從大壩下放出的水中石油類物質濃度已經非常接近0.05mg/L的地表水三類標準。而其下游近50公里處，靠近小浪底水庫的南村斷面石油類物質已經達到0.03mg/L，優于三類水。截至7日記者離開，水流量已經不小，流速大約每秒400立方。 　　“可以明確地講，三門峽庫區的水經過各種處置措施，不會對小浪底水庫造成污染。我們採取的工程措施和水利調節，加上自然降解作用，效果很明顯。”環境保護部應急辦副主任張迅告訴《財經國家周刊》。 　　6日下午的工作會議結束後，張力軍和大部分國務院工作組成員離開三門峽市。工作組有4個人留守，張迅是其中之一。 　　然而，這並非終局。“等事故處理結束，下一步將進入事故責任調查階段。”接近國務院工作組的一位人士告訴《財經國家周刊》。 　　《財經國家周刊》從陝西省環保廳獲悉，“蘭州—鄭州—長沙成品油管道渭南支線”在開工前有過環評。2009年2月，中石油曾向該廳提交欲試生産的申請，陝西省環保廳也向中石油下達了《試生産核查通知書》，其中在核查中發現4個主要問題，他們要求中石油進行整改，“但到事發時該廳也沒接到整改情况的報告”。 　　1月4日晚的彙報會上，陝西省曾出聲懷疑中石油在試生産前“沒有做打壓”。 　　中石油對此沉默以對。 　　“不管是誰的責任，輸油管線的安全，都是值得關注的問題”，一位中石油人員稱，中國的6萬多公里油氣管道，經常遭到附近農民的鑽孔偷盜，動輒發生泄漏，引發污染；而建設工程四處開花，也經常破壞油氣管道。 　　“此次泄漏事件，應引起社會對中國管道運輸安全的重視。”中國安全生産科學研究院院長劉鐵民告訴《財經國家周刊》，“政府應加强相關法律法規的制訂，並建立安全保障機制。”（記者：李廷禎 王睿）

【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】