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再見 鐵老大

http://www.CRNTT.com   2013-03-12 10:21:10

反應 　　“鐵道大院”裡看改革：風停霧散波瀾不驚 　　10日上午，剛剛經歷一場沙塵和霧霾的北京，風停霧散，少見地露出碧藍如洗的天空。 　　當天，國務院新一輪機構改革方案公布，“鐵路政企分開，完善綜合交通運輸體系”，標誌著中國鐵路最深入的一次改革啟動。 　　有關鐵道改革的各種坊間傳聞，也將塵埃落定。改革完成後，“鐵道部不再保留”。 　　改革對普通員工應該沒影響 　　在京西，軍事博物館的對面，聚集著鐵道部、北京鐵路局、北京西站和多個鐵路家屬區。位於長安街延長線復興路10號的鐵道部由於是周末，少有人進出。附近的北蜂窩中路鐵路西宿舍全民健身區域，90歲高齡的龐大爺正在晨練，剛剛宣布的國務院機構改革方案，似乎沒有引起太大反響。 　　龐大爺見證了鐵道部半個多世紀的發展變遷，這位一生都奉獻給鐵路的老人告訴記者，這次改革對普通的員工應該沒有什麼影響，這些年來很多附屬機構都已從部裡分出去。這次“只是少了部長和幾個副部長，具體的運營部門應該會繼續保留”。他覺得，每一次政府機構改革出發點都是順應形勢需要，更好地服務民眾。 　　這時，一名30多歲的男子帶著女兒走進大院的健身區，他一邊照看著玩耍的孩子，一邊跟記者聊起了剛剛公布的機構改革方案。“早就該改了，壓縮機構，減輕負擔。”這位不願透露姓名的父親說，其實很多原來的鐵道職能部門早已改制，“現在最主要的就是機關改革。” 　　政企合一不利長遠發展 　　記者在鐵道部附近遇到了82歲的藍大爺。藍老一家六口人有四口在部裡工作，他覺得，鐵路和公路是兩條路，走到一起要花不少功夫。40多年前，鐵道部曾和交通部有過一次短暫的合併，但由於準備不足，後來又再次拆分。 　　在羊坊店5號院鐵道部住宅區外，記者遇到了曾先後在鐵道部、北京交大任職的佟先生。已退休的佟先生的兒子也在鐵路系統的媒體供職。“鐵道部長期政企合一，確實不利中國鐵路長遠發展；這次改革方案是順應百姓的呼聲，我個人擁護。”他同時希望改革的具體實施過程要科學決策、充分論證。中國鐵路特別是高鐵的發展成果有目共睹，一定程度上疏解了春運難題，對的決策要延續下去。他也期望孩子的工作不會受到影響。

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