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六大戰略支點打造21世紀“海上絲綢之路”

http://www.CRNTT.com   2014-02-27 08:52:39

四是適時加入跨太平洋貿易夥伴關係（TPP）談判，為建設“海上絲綢之路”掃除合作夥伴的後顧之憂。 　　美國加入並主導TPP談判進程，推行自己的貿易議題，意在建立將中國排除在外的全新世界貿易體系。TPP協議加上美國重返亞洲的政治、軍事戰略部署，將對中國建設“海上絲綢之路”構成實際威脅和直接挑戰。為應對美國主導的TPP，中國可採取積極主動的對策，加快簽署中美投資協定，並著手開展中美自由貿易區談判，並適時加入TPP談判，掃除合作夥伴建設“海上絲綢之路”的後顧之憂。 　　五是推動沿線地區發展港口經濟和自由貿易園（港）區，為建設“海上絲綢之路”提供先行先試的載體。 　　“海上絲綢之路”的持續發展需要若幹沿路港口經濟區作為支撐。中國要用好自由貿易園（港）區這一區域合作平台，加快沿線地區自由貿易園（港）區建設，著力消除現有開放領域當中體制機制障礙和壁壘，擴大市場准入，推動重點領域對外開放。近期，要建設好上海自貿區，探索對外商投資實行准入前國民待遇和負面清單管理模式，推進在更寬領域、更高層次的對外開放。同時，加快在廣東、廣西、福建、海南、雲南等沿海、沿邊省份推進自由貿易園（港）區建設，形成引領國際經濟合作與競爭的開放區域，培育帶動區域發展的開放高地。此外，要大力支持泰中羅勇中國工業園、馬中關丹工業園等境外經濟貿易合作區建設發展；並與沿線國家加強政策協調，進一步提升貿易便利化、自由化水平。 　　六是謀劃建設若幹“海上驛站”，為建設“海上絲綢之路”提供安全的通道保障。 　　航道安全是“海上絲綢之路”持續穩定發展的關鍵，而建設保障航道安全的“海上驛站”則是重中之重。“海上驛站”不僅要具備貨物裝卸的碼頭功能，還要提供輪船和人員補給的服務，更要保障周邊航道的安全，為各國的經貿往來提供安全、便捷的海上通道。“海上驛站”既可以由中國單獨建設，也可與其他國家聯合建設，甚至可以租用國外現有的驛站。此外，還可以“海上驛站”為依托，擴大“海上絲綢之路”的輻射範圍。

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