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社評：2017　中國應如何應對南海問題

http://www.CRNTT.com   2017-01-31 00:02:48

日本和美國在南海地區是明顯破壞者的角色。 　　中評社北京1月31日電（評論員　喬新生）2017新年伊始，日本首相即訪問菲律賓、澳大利亞、印度尼西亞和越南四個國家，其目的不言自明。日本試圖通過經濟援助和軍事合作等方式強化在中國南海地區的影響力，繼續在中國的南海牽制中國。中國一定程度上掌握南海地區局勢發展的主動權。當務之急，是要盡快貫徹落實“擱置爭議、共同開發”的基本原則。 　　中國在南海地區是建設者的角色，而日本和美國在南海地區是明顯破壞者的角色。雖然日本在中國南海周邊國家訪問，提出一系列經濟合作計劃，但是很顯然，無論是在經濟總量上還是在實施經濟合作計劃能力上，而中國都遠遠超過日本。正如中國外交部發言人所指出的那樣，中國樂意看到亞洲相關國家之間開展經濟合作，只要有利於中國南海周邊國家經濟發展中國都不會表示反對。 　　現在的問題是，日本首相在中國南海周邊國家尋求經濟合作和軍事合作的機會帶有極大的功利性。從人口規模來看，中國南海周邊國家人口規模越來越大，印度尼西亞人口超過一個億，而菲律賓和越南的人口將近一個億，因此，中國南海周邊國家的市場潛力無限。只要中國南海周邊國家經濟快速發展，中國南海周邊國家就會成為世界新的經濟增長點。日本投資中國南海周邊國家，通過經濟援助和軍事合作等方式強化在南海地區的商業存在和軍事存在具有長遠的戰略目的。中國既要在國際規則引導下與日本開展公平競爭，同時又要高度重視自己的比較優勢，盡可能地避免同質化的競爭。 　　中日兩國在中國南海周邊國家高速鐵路建設項目競爭激烈，這對於中國南海周邊國家乃至整個東南亞國家高速鐵路發展十分有利。但是，通過與日本開展競爭的過程中應當不斷發現自己的比較優勢，在差異化競爭中取得勝利，中國不能為了爭取高速鐵路建設項目而讓中國南海周邊國家左右為難。 　　現在日本採取的策略是，在經濟上遏制中國，在軍事上對抗中國。日本在中國南海周邊國家實施的戰略將會讓日本付出沉重的代價。中國沒有必要在高速鐵路等基礎設施建設項目上“做虧本買賣”。中國應當立足於中國南海周邊國家的國情，根據相關國家的實際需要，充分利用自己的比較優勢，為中國南海周邊國家提供基礎設施建設等公共產品。

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