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中評智庫：金廈漳泉同城化 和平共融可貴

http://www.CRNTT.com   2023-11-09 00:06:10

1.大陸方面：福建省《海峽西岸經濟區高速公路網佈局規劃（修編）（2008～2020年）》計劃中，陸方原定到2020年，該橋建設就要有相當程度的進展。大陸福建省表示:以廈門島為起點，經翔安新機場，連通金門的廈金大橋，展開測量、地勘。針對金廈跨海大橋有三個規劃方案:其一，從金門島（金東）經角嶼、小嶝島到大嶝島。其二，直接從金門島（金東）建大橋到達大嶝島東側。其三，從金門島（金東）經過小嶝島到廈門市與泉州南安市石井鎮的交界處。 　　2.金門方面：金門縣政府早在2006年就曾委託民間工程顧問公司完成“金嶝（廈）大橋興建工程可行性及方案研究”，規劃，金嶝（廈）跨海大橋金門端落點在金沙鎮的五龍山，另一端選取路徑最短的廈門大嶝島，全長約八點六公里，將按照廈門大嶝大橋同樣的四車道標準建設，橋寬二十六米，設計時速六十至八十公里。建成後金門與廈門之間的車程不超過半小時，廈門大嶝大橋和翔安海底隧道建成後，由金門到廈門機場和廈門本島的距離都將縮短至二十分鐘以內。 　　3,陸委會：金門、馬祖與大陸福建地區通橋議題，“現階段並無必要性及急迫性”，且涉及兩岸協調溝通及未來兩岸關係發展等複雜敏感問題，影響十分深遠，涉及中央職權，須由“中央政府”全盤衡量及審慎評估。我們認為政府施政要以民意為依歸,類似馬來西亞→新加坡大橋,增加彼此互惠互利。 　　4.金廈大橋議題正面思維:興建“金廈大橋”是金門人共同的願望，關係未來金門的發展，廈門機場直接到金門，基於“閩南區域生活圈”是未來兩岸關係和平發展必然的趨勢，更有助於兩岸和平發展早目實現。金門與海西近在咫尺，本來就有機會給金門人更多的發展機會。 　　　　　　六、政府應協助金門落實離島發展政策 　　金門的定位應該是全島免稅休閒旅遊，閩南文化、戰爭工事，都是發展地方產業和觀光旅遊的重要資源。引用離島建設條例，解決土地的活化使用，金門土地活化必與整體規劃連結，沒有整體規劃就沒有變更與活化，金門土地必須先區分機能用途，縮小農地占比，金門島地小,農業發展有限，發展金門地方傳統產業、重點項目，需要政府做全盤的規劃。

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