您的位置:首頁 ->> 思想者論壇 】 【打 印
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 第12頁 第13頁 第14頁 第15頁 第16頁 第17頁 第18頁 第19頁 第20頁 第21頁 第22頁 第23頁 第24頁 第25頁 第26頁 】 
中評論壇:台灣如何參與一帶一路?

http://www.CRNTT.com   2017-04-17 00:06:47  


 
  的確,台灣地方小沒有發揮的空間,可是我們有人才,而且價格低廉。不論是技術、創意、人才、教育水準,台灣都有。一般人可能認為正規“國立”大學生英文比較好,技職體系的科技大學英文比較差。但是台科大招了很多東南亞學生來念碩博士班,研究所有一半的課程是英文授課,博士班的外國學生比台灣學生還多。最近幾年台灣很努力進行國際化,要進行一帶一路或新南向的建設都有發揮的空間。我在美國工作十幾年,就算用美國的標準與台灣比,台灣土木工程師的水準都不會差,只是吃虧在池塘太小、鯉躍龍門也跳不起來。

  大陸的優點是什麼?鐵路是大陸最強的地方,公路等其他硬體建設也不錯。但有些地方仔細看不夠細緻,可能與他們過分強調速度有關。另外政治也可能幹預進度(這點台灣也有,因競選而要求限時通車之情況)。例如很多地方破壞山林很嚴重,但是台灣做得比較細緻,例如國道六號公路(從草屯到埔裡),橋墩高達四十公尺,完全沒有破壞下面的環境,已經達到美國的標準。我過去在美國的科羅拉多州公路局做生態道路,後來到台灣中興工程顧問公司當總經理,發現台灣不輸給美國,只是時間有點落差,比他們晚一點。所以我覺得台灣的技術水準沒有問題,只是有沒有機會。若能參與一帶一路,恰可和大陸相輔相成。

  一般基礎建設分為以下幾類:第一類是交通建設,包括鐵路、公路。鐵路是大陸花錢最多的部分,他們高鐵技術也是世界領先;第二類是非交通建設,包括水庫、電廠、海港、工業園區、海運、能源等。這二大類之外,還有些領域台灣有機會。一是環保,台灣環保工程的規劃設計、施工能力相當不錯。另一個領域是防災工程,包括土石流、耐震設計、淹水的潛勢分析等,台灣的技術可能還領先大陸。 


 【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 第9頁 第10頁 第11頁 第12頁 第13頁 第14頁 第15頁 第16頁 第17頁 第18頁 第19頁 第20頁 第21頁 第22頁 第23頁 第24頁 第25頁 第26頁 】