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兩岸政治議題 馬英九不應躲避

http://www.CRNTT.com   2009-07-09 11:18:36

未答應開放海峽中線 　　七月三日，馬英九在巴拿馬與媒體茶敘、談及海峽中線時稱，第三次江陳會時已明確告知，海峽中線是空軍演訓場所，基於安全考量，實在無法開放。隨行官員私下表示，海峽中線是紅燈警戒，雙方各有各的需求，馬政府不會答應開放海峽中線，台灣立場態度非常強硬。拒開放海峽中線，對一年多來屢被批評“兩岸暴衝”的馬英九而言，是向外界宣示兩岸政策“有為”也要“有守”，維持海峽中線，就是維持兩岸“分裂分治”現狀的底線。  　　回顧兩岸推動直航，台灣當局都是一直以空防為理由拒絕。其實，如果海峽中線對台灣具有空防作用，對大陸也何嘗不是如此？兩岸在磋商北方航路時，台方要求班機盡早進入台方管轄航路，因愈早接管，就能愈早識別敵我。台方官員聲稱，對台灣空軍而言，海峽中線是重要的戰略前線；對台灣百姓，更是重要的心理防線。馬政府推動兩岸關係，雖然成效不差，但大陸不承諾放棄對台用武，質疑馬的聲音也愈來愈強，如果不找機會“重重地踩一下煞車”，馬政府“過度傾中”的印象，勢必一發不可收拾。大陸這次提議，正好提供馬政府“踩煞車”的機會。 　　再次，馬政府在處理兩岸關係時，也處處秉承美國政府的旨意，不敢得罪美方。美國支持的是兩岸對話、降低緊張，但未對兩岸和平協議等高階政治議題有所表態。可以預見，美國對兩岸和平統一談判仍有保留。目前看來，美國的基本態度是：支持兩岸交流沒有問題，支持兩岸統一則不可能。因為美國的判斷是，兩岸交流對美國有利，兩岸統一對美國有害。所以，美國官方公開表達的支持一個中國原則的態度，都是說說而已，虛的可以，真的做就不行。美國完全沒有應對兩岸統一的心理準備。 　　　　　　　　　　　　　　　　　“國共平台”不再是主導 　　政論家南方朔在香港媒體撰文表示：我早已指出過，國民黨內始終存在著“李登輝路線”（即各種不同說法的“兩國論”）和“連戰路線”（即一個中國的共識與互信）的對立。而現在由於主席之爭已定，“李登輝路線”可謂已告確定，“連戰路線”則告出局。馬英九上周已表示，將來兩岸的“國共平台”將不再是主導性的平台，只是眾多管道之一。這即是“連戰路線”即將淡出的先兆。要淡出必須先淡化，因而人們已認為七月的高層次“國共論壇”將會是最後一次的兩黨高層會面。我們希望南方朔的預言只是“狼來了”的一場虛驚，而不要成為現實。如果馬政府用憂慮與模糊的態度來對待，兩岸關係發展的步伐就會被打亂。態度其實來自於意識。在兩岸關係大發展時期，如何調整意識形態，以獲得真正的符合民意的態度，十分重要。兩岸基層對兩岸關係的未來看法仍有極大差異，雙方當局何不思考以如何促進兩岸互信與了解為當前政策基調，致力於化解彼此的誤會，為將來的政治關係奠定堅實基礎，這才是有遠見的領導人應有的擔當與責任。

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