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善用資源 “派糖”不如雪中送炭

http://www.CRNTT.com   2011-01-06 13:38:05

要作長遠規劃 　　港九之間三條隧道流量不對稱已是香港的老大難問題。在徵用東、西海底隧道之外，似已無其他辦法。紅隧加價，雖然可以減少一部分車流，但將增加市民的交通負擔。東、西隧減價，雖也可以增加車流，但投資者總有其他辦法與政府叫板，不如徵用為好。香港基本法第105條明確政府可以徵用私人和法人的財產。徵用之後，三條海底隧道都是政府的，政府就可以用價格的槓桿來調節車流，以達到最佳的交通效果。 　　東西兩隧道被徵用後，政府可以免費開放，允許增闢較多的過海巴士路線，但票價可以下調，可以紓緩市民的交通負擔。有了巴士的競爭，地鐵的票價即使不能下調太多，至少不再老是加價。香港的路面得到合理的使用，可以減少堵車現象，節省大家的時間，可以做更有益的事情，對總體經濟是有好處的。 　　但對紅隧，則不能完全免費，否則調節作用不大。隨著金鐘政府總部大樓的啟用以及香港中環金融中心規模的擴大，紅隧的交通壓力還會增加，保持一定收費仍有必要。把金融中心和行政中心擠在一起，設在中環和金鐘，這可能是決策的失誤，但米已成炊，惟有用其他方法來調節。 　　如徵用東西海底隧道、免費開放仍不能解決港島中心地帶的交通問題，特區政府需要考慮第四、五條隧道或橋樑的興建問題了。 　　這樣做，是否比簡單“派糖”有利呢？

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