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對公眾質疑不能總說“反正我信”

http://www.CRNTT.com   2011-07-26 12:26:39

白岩鬆： 　　非常感謝鄭連凱接受我們的連線採訪。 　　其實現在似乎陷到了一種怪圈當中，什麼樣的怪圈當中？早些時候的王勇平還會去分析一下初步的原因，但是當國務院的調查組出現之後，他就已經閉嘴了。但是靠不近國務院的調查組，又要通過鐵道部這個口來出，這個時候就陷入到了一個大家都會很茫然的境界，這個時候是不是可以有這樣的一些建議呢？第一個建議，比如平常對鐵老大應該有更多更開放，更透明的監督，以後在成立國務院相關調查組的時候，可不可以在成立的同時就公布是由哪些人、哪些部門構成的。另外，是否也可以聘請幾位更第三方的，非官方的專家，或者學者，或者其他的技術人員可以介入其中，這樣可以使公眾產生更大的公信力，否則鐵路在我們心目當中，這一段日子所積累下來的不信任感和缺乏信心還會繼續向下振蕩，今天股市都開始反應。 （播放短片） 　　2011年7月24日新聞中主持人： 　　鐵道部黨組今天決定，對發生7.23“甬溫線”特別重大鐵路交通事故的上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管公務、電務的副局長何勝利予以免職，並進行調查。 　　解說： 　　事發第二天，上海鐵路局三位負責人被免職，這很多的公眾才知曉。這條線路的管理者實際是上海鐵路局，而新的繼任者不介之後也隨即產生。鐵路部總調度長安陸生調任為新的上海鐵路局局長。 　　2011年7月24日新聞中主持人： 　　鐵道部要求所有鐵路局的局長深入一線指揮，強化安全管理，全面檢修線路及機車設備，強化安全意識，確保運輸的安全。 　　解說： 　　做出人員調整，強化安全管理，在7.23“甬溫線”特別重大鐵路交通事故發生之後，鐵路部門的行動在努力確保著人們對於鐵路的信心。就在昨晚的新聞發布會上，鐵道部發言人王勇平也在對社會進行著解釋。 　　王勇平： 　　作為當地主管部門，不管事故何種原因發生，都應當負有領導的責任。 　　解說： 　　而對於接下來鐵路發展的信心，王勇平也做出了回答。 　　王勇平： 　　我在這裡再一次重複，儘管這次發生了事故，對鐵路的形象造成了影響，而且也會有很多人認為這是高鐵產生了安全問題。我剛才說事故還在調查之中，肯定有它特殊的原因，我仍然向社會說一聲，中國高鐵的技術是先進的，是合格的，我們仍然具有信心。 　　解說： 　　儘管有了各種措施，但發生在周末的這次重大安全事故還是在今天影響到了資本市場。滬指重挫82點，跌破2700點，下跌原因之一就是鐵路股的下跌，整個鐵路板塊跌幅超過6%，5只跌停，無一上漲。 　　白岩鬆： 　　在剛才王勇平記者招待會的那段同期聲裡頭，有一段話我個人是持不同意見的，不妨我們再重聽一下，看看是哪段話？

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