【 第1頁 第2頁 】

深港通核心不在“通”而在“融”

http://www.CRNTT.com   2015-01-14 10:02:08

中評社北京1月14日訊／1月9日，在2015年首場證監會例行新聞發布會上，證監會新聞發言人透露，深港交易所目前正在對推出深港通進行研究，證監會將支持深港交易所在滬港通試點經驗的基礎上，探索新的合作方式和內容，共同促進兩地資本市場健康發展。 　　1月5日，國務院總理李克強在深圳考察時強調，滬港通後應該有深港通。他這句話隨即引發市場極大關注，同時也帶動相關概念股大漲。“滬港通後應該有深港通”的表態，既在外界的意料之中，也在意料之外。 　　每日經濟新聞發表香港財經評論員、盤古智庫研究員梁海明文章表示，所謂在意料之中，是由於雖然深港通方案暫未獲批，但該方案“出生日期”比滬港通還要早，而且無論是深圳還是廣東一直都在積極推動此事。再加上，滬港通開通之後，深圳與香港之間的深港通已不存在技術上的問題。目前滬港通運行平穩、順暢。相信最快在2015年全國“兩會”之前，“深港通”也將非常順理成章地開通，滬深港股市互聯互通的大時代很快就要來臨。 　　所謂意料之外，是因為“滬港通後應該有深港通”竟然是自國務院總理李克強口中說出，那麼，這意味著未來的深港通將不僅是簡單仿照滬港通按部就班開通，而是肩負有更高的要求和更多的任務。 　　文章稱，預料未來深港通的核心不在於“通”，而在於“融”。也就是說，不僅僅是深圳、香港兩地股市的互聯互通，更是兩地在金融、會計、法律等眾多高端產業乃至相關制度方面的全面融合。深圳與上海最大的不同，是深圳本身就緊鄰香港。從這個角度來說，我相信前海將首先憑借地理優勢和制度上的“先行先試”與香港融合，並逐漸為後者高端服務業的發展打開更大的腹地，最終目標是實現深港甚至整個粵港地區的融合。 　　深港只有“融”，才能更符合深圳、廣東和香港未來的發展，也才能摸索出比滬港通更多的實踐經驗，以此為A股市場進行改革、金融市場改革乃至人民幣國際化進一步向前推進服務。 　　文章分析，由於深港通的後發優勢，首先必將會給深交所乃至深圳帶來新的生機。其一，深交所相關股票可在海外資金湧入刺激下迎來一波上漲行情。其二，深港通可先在前海運行，通過市場運作機制、監管機制等多方面的特事特辦，先試先行，推動A股市場深化改革。隨著深港兩地股市的融合，將推進深港一體化向前發展。同時，深港通也有利粵港跨境人民幣業務雙向流動，不但可以加強香港作為最大離岸人民幣中心的地位，也有利深圳乃至廣東的跨境人民幣業務。

【 第1頁 第2頁 】