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“大香港心態” 實在要不得

http://www.CRNTT.com   2009-08-24 11:26:19  


“大香港心態”,對香港發展有害無益。
  中評社香港8月24日訊/“目前合作中內地對香港已是百般照顧。如港珠澳大橋,不僅香港得益所佔的比例遠大於出資比例,連大橋起名也禮讓港人。如果連這一點也看不到,甚至前海的規劃仍十劃未有一撇,已經驚死自己會蝕底,將來還怎麼能夠合作下去?”香港資深評論員劉斯路今天在《文匯報》就此發表文章,指出“‘大香港’心態要不得”。文章内容如下:

  對於把落實《珠三角發展綱要》作為振興香港的主題,民建聯經濟政策發言人及立法會議員李慧說,過去10年、20年本港發展一直很慢,“別人每年增加8%,一年兩年後你都爭人一截”。如基建方面,內地建設得很快,本港在推動基建時卻出現很多爭拗;如西九項目、舊啟德機場用地發展等,都爭拗了近10年,現時仍未動工。即使建成,如果沒有廣深港高速鐵路等配套連接內地,“西九的場館未必可以坐到那麼多觀眾”。 

  顯然,香港再不積極與內地融合,不在《珠三角發展綱要》指引下共同發展,難免會被“邊緣化”。李慧倡議很有必要:兩地官員除了有高層次會面,每個局或部門應設立對口單位,以加強合作。同時,本港應放低“大香港”心態,急起直追。 

  “大香港”心態,其實真的是粵港合作的一個障礙。政務司長唐英年說“前海有望成‘深圳中環’”,即有與內地溝通較多的議員也說:“前海做深圳中環就大鑊!那我們中環將來做什麼?深圳要做總部經濟,是否吸晒香港的公司去深圳?那香港的職位便要流失。點雙贏?” 

  “前海成‘深圳中環’”雖然是一個誇張的比喻,但香港要保持金融中心的地位,與深圳聯手是必然趨勢。而與深圳聯手,自然需要在港深邊界設立新的金融區,因為深圳的金融業不可能搬到中環。因此,香港除了舊中環,還要建設一個新中環,兩個金融區相互補充、互為依托,才能鞏固金融中心的地位。 

  其實,目前合作中內地對香港已是百般照顧。如港珠澳大橋,不僅香港得益所佔的比例遠大於出資比例,連大橋起名也禮讓港人。如果連這一點也看不到,甚至前海的規劃仍十劃未有一撇,已經驚死自己會蝕底,將來還怎麼能夠合作下去?