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波蘭總統空難 衝擊俄波關係

http://www.CRNTT.com   2010-04-14 10:55:20

總統個性導致悲劇 　　很多國際媒體認為圖系列飛機是非常有問題的，其實圖系列飛機本身性能不錯，但存在先天的缺陷，就是飛機本身的雷達系統不先進，而且這款飛機對於亂流的處理不很理想，遇到亂流後飛機的尾翼震動比較大。為何波蘭總統會選擇蘇式飛機圖─154呢？ 　　俄《共青團真理報》報道說，墜毀的圖─154深受卡欽斯基的喜愛，由於辦公和休息條件都非常舒適，他一直不願意更換。失事的這架圖─154型客機於1990年製造，已服役20年，先前因技術故障數次停飛，去年接受大修。據截止到今年3月份的統計，這架飛機共完成了50次著陸，空中飛行總時長為124小時。 　　應該說該報的報道是準確的，因為該飛機的三個引擎都在機尾方向，使得如果乘客坐在飛機的前方會非常舒適，但後方的噪音非常大。筆者曾乘坐圖－154的一個老機型，當時感覺駕駛員是空軍出身，飛機在升空中不是常規的盤旋上升，而是直接像戰鬥機式直升。這款飛機另一個特色就是座椅並不舒適，而且座位下時常沒有逃生裝置，該飛機的雷達裝置也比較老式。圖－154客機自1968年面世以來，涉及最少30次空難，失事率高達3%。這款飛機已於7年前在中國全面停用。目前，全球大概還有250架圖─154型客機仍在服役。 　　但此機型已經在2006年停止生產，這樣飛機公司是否能夠保持這類機型零件供應暢通則成為問題，而且由於俄羅斯企業一向的官僚作風，使得使用國獲得零件常常成為問題。2000年前，中國的某航空公司就在零件的購買上吃足了苦頭。 　　在這次空難中，俄羅斯方面可能出現的問題在於，對飛機的日常維修工作和零件的供應保障不足，而波蘭方面可能出現的問題在於，由於波蘭總統本身具有親民的特點，這樣使得飛機的起降非常頻繁，而且對於飛機的日常維修有所欠缺。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 兩國關係將出問題 　　這次波蘭總統的飛機事故對於俄羅斯和波蘭的關係必將產生相當程度的打擊。其主要原因在於，最近俄羅斯在地緣政治的控制範圍上正在處於恢復期。首先在烏克蘭的選舉中，親俄羅斯的政黨獲得了選舉的勝利，這樣俄羅斯在2008年8月的經濟危機後找到了新的政治平衡點。在這次吉爾吉斯斯坦的事件中，反對派領導人奧通巴耶娃成為臨時政府的總理。奧通巴耶娃10日向當地媒體稱，吉總統巴基耶夫有可能被剝奪豁免權。反對派在成立政府的當天，就派代表到莫斯科尋求支持，而且莫斯科也很快承認反對派政府。這些都顯示出吉爾吉斯現在執政的是親俄勢力。另外一個值得注意的是，上合組織的秘書長伊馬納利耶夫本人就是吉爾吉斯人，在這次反政府力量的鬥爭中，好像上合組織消失了。 　　波蘭作為一個親美的斯拉夫人的國家，美國自然希望在此時能夠讓波蘭在防止俄羅斯地緣政治擴張中起到表率作用，盡可能把俄羅斯的這次地緣政治擴張縮小在獨聯體國家範圍內，然後等美國經濟好轉之後，再次全面進入獨聯體國家。這次空難的發生使得全世只國家將會注意一些擦槍走火的事件所帶來的嚴重影響。

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