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日本為何對中國高鐵說三道四

http://www.CRNTT.com   2010-10-29 09:39:32

滬杭高鐵 　　中評社北京10月29日訊／“無論是今年7 月中國同阿根廷達成的百億美元合同，還是與阿聯酋、巴西、美國的合作談判，前景都比較樂觀。中國的高鐵技術也成了日本的‘眼中釘’，尤其是近期聽到中國將修建連接緬甸和老撾的高速鐵路消息，以及巴西宣布將在2016年奧運會前修建里約熱內盧州的高鐵，讓日本高鐵企業寢食難安。”評論員邱林昨天撰文“日本為何對中國高鐵說三道四”，其分析如下： 　　 　　10月26日，連接上海與杭州的滬杭城際高鐵正式開通運營，引起日本媒體的關注。日本《產經新聞》10月27日發表文章稱，滬杭高鐵實為日本新幹線“山寨版”。並稱滬杭高鐵這種巨額公共基礎設施建設，從表面上看是對刺激滬杭地區經濟增長的一種投資，但“卻無法阻止社會差距擴大的腳步”。（10月28日《環球時報》） 　　中國高鐵的快速發展，京津、武廣、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成通車，引起了日本人的異樣感覺。《產經新聞》上述這篇文章正是其情緒的一種表達。該文作者惡意貶低中國高鐵，稱中國人“標榜”新型CRH380A列車為“國產”，但實際上，不論技術還是外形設計，都在“模仿”日本。 　　這不禁讓我們想起今年5月，日本東海旅客鐵道株式會社社長葛西敬之在接受英國《金融時報》採訪時表示，中國不斷發展的高速鐵路行業“竊取”外國技術，並且在安全上打折扣。他認為“中國高鐵在安全上打折扣，其提速到如此接近極限的水平，我們絕對不會這樣去做。”

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