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京滬高鐵：除了老天爺，誰還該被問責？

http://www.CRNTT.com   2011-07-15 10:47:21

新聞鏈接：京滬高鐵鎮江站再生事故 停運90分鐘換車前行 　　2011年07月14日 14:27　來源：中廣網  　　停，停，停…京滬高鐵第三停  　　一列車常州突發故障晚點2小時40分四天三停鐵路部門再表“歉意” 　　開通運營不足半月的京滬高鐵這兩天真不“消停”，繼兩起電網故障之後，昨天上午，京滬高鐵發生“第三停”，又一輛高鐵列車在途中突發故障，無法正常運行，隨後鐵路部門換了一輛備用車組織旅客換乘繼續運行，最終更換的列車在晚點2小時40分後到達北京南站，沿途耗時近8個小時。 　　昨天，有網友率先在微博上爆料稱，昨天上午由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車在鎮江南站附近非正常停靠，一個半小時後換備車前行。“由上海虹橋開往北京南的高鐵G114列車，本應於10時05分離開鎮江南站，現在依然滯留，列車長稱沒信號，開不了，現乘客正準備換車。”網友“大樹_CUPL”在微博上爆料。還有網友稱，G114列車上午9點34分從上海虹橋發出後，一直不正常，最高時速只有130公里，11點34分才到鎮江。車留在鎮江檢修後，鐵路方面從南京調一輛備用車趕到鎮江，接走列車上的乘客。 　　昨天下午，鐵路部門做出回應，稱當天由上海虹橋開往北京南站的G114次列車，運行至常州北站突發故障，列車無法正常運行。故障發生後，鐵路部門立即啟動應急預案，啟用熱備車底(備用車)，組織旅客換乘繼續運行。同時，做好旅客服務和安撫工作。G114次列車故障沒有影響京滬高鐵其他列車的正常運行。 　　記者隨後了解到，受故障影響，當天更換的備用車G114次列車，17時10分到達北京南站，晚點2小時40分。鐵路部門稱，對列車晚點給旅客造成的不便，鐵路部門表示歉意。 四天三停兩次原因不明 　　7月10日，因山東省境內雷雨大風，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網故障斷電，導致19趟下行列車晚點。 　　7月12日，京滬高鐵安徽宿州附近供電設備故障，導致至少11趟列車到達北京南站晚點，3趟列車從北京南站推遲發車。 　　所以，昨天京滬高鐵這起列車事故，被網友簡稱為“京滬高鐵第三停”。 　　記者了解到，前兩次故障均為設備故障，而昨天的故障出在車輛上。但鐵路部門對第一次故障解釋為天氣原因，第二次故障和第三次只是回應事情經過，至於供電設備因何故障，G114故障出自哪兒，一個解釋都沒有。

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