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中國經濟為何沒成兩會的熱門話題?

http://www.CRNTT.com   2015-03-13 10:23:08  


  中評社北京3月13日訊/今年兩會經濟沒成話題,亞洲通訊社社長徐靜波對此發表了自己的看法,他認為用“暗流翻滾”做作比喻更為合適。一方面,地方政府要錢不敢大聲。另一方面,中央想給錢,又怕出現以前那樣的“四萬億”後遺症。即使如此糾結,“一路一帶”戰略的經濟效應,毫無疑問是重振中國經濟雄風的一大起爆劑。中國經濟不是沒有好材料,而是還沒有到產生明顯效益的好時候。因此,在中央實施經濟大調控的背景下,“悶聲發財”才是你好我好的最佳策略。

  中國國家統計局局長馬建堂終於忍不住發了一句牢騷:“我兩次走過人民大會堂北大廳部長通道,卻沒人理我。今年兩會發現一個變化,那就是經濟話題受關注度下降,反腐和環境問題關注度上升。”

  馬局長的牢騷話,反映了一個真情,除了GDP目標值降至7%,還成為新聞之外,往年最為熱門的經濟話題,在這一次的兩會上似乎成了被遺忘的角落。

  到底是兩會代表已經不在乎中國經濟的起伏,還是不斷滑坡的中國經濟已經讓兩會代表開始喪失信心?不得而知。

  被遺忘的不僅僅是大經濟問題,還有“自貿區”。

  曾記得去年,各省市代表團在小組討論會上議論最熱烈的,就是“自貿區”,幾乎所有的省市領導都磨拳擦掌,一口一個“自貿區”,恨不得讓自己管轄的地區立即成浦東。

  但是,今年兩會,我參加了8個省市代表團的討論會,沒人再提“自貿區”,無論是領導,還是代表,口中喊出的最響亮概念,就是“一路一帶”。遼寧省代表團好幾位代表在發言中都說,我們遼寧兼山海之力,從北京駛往莫斯科的高鐵,今後要經過我們遼寧。大連港(601880,股吧)和營口港(600317,股吧)又將為“一帶”提供最優良的港口物流條件。

  確實這是一個偉大的戰略,至少可以讓中國大量過剩的生產能力通過“一路一帶”的高鐵、高速公路、港口等基礎設施的建設予以消耗;同時,通過向沿途各國提供一定的資金援助,讓這些國家受益,與中國結成互惠互利的夥伴關係,最終形成以中國為中心的新地域政治格局。 


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