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大陸GDP世界第二對台商的意義

http://www.CRNTT.com   2010-09-02 10:39:58

產業規模與本地市場有很大關係，台資企業應積極介入大陸市場。 　　中評社台北9月2日訊／中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育今天在《旺報》發表文章“GDP世界第二對台商的意義”。作者表示：“中國大陸GDP世界第二，加上兩岸經濟合作架構協議（ECFA）已經塵埃落地，這意味著台資企業能夠更便利地藉助更大的市場來實現發展。不過，機會也意味著改變，而且是戰略性的改變，改變的壓力對於資本和技術密集型產業尤其沉重。”文章內容如下： 　　　　　　　　　　　　汽車為規模效益的行業 　　資本和技術密集型行業，一般也是規模效益的行業。據國際研究，轎車廠最小的有效規模為年產30萬輛，1990年中國大陸一汽、二汽分別與德國大眾和法國雪鐵龍簽署建設合資轎車廠，年產量分別定為15萬輛和30萬輛。 　　對於台灣而言，這意味著，相當一部分生產最終成品的資本和技術密集型產業缺乏規模效益，在開放市場上競爭力低下，而於規模經濟效應最突出的汽車工業，這一缺陷最為嚴重。 　　相反，隨著大陸經濟規模擴大，人均收入提高，消費結構升級，國內可貿易品消費熱點不斷向技術和資金密集度較高的商品轉移，中國大陸達到經濟生產規模的產業，從昔日的紡織服裝、家電發展到電子電信、汽車等產業，越來越多的技術和資本密集型產業，原來因國內市場規模小而無法兼顧規模效益與競爭機制，現在因國內市場規模擴大而擺脫了這一困境，以汽車工業這一點最為突出。 　　對台灣那些身處規模效益突出行業、且生產最終成品的企業而言，假如繼續株守台灣，在開放的市場上，他們將不可能與大陸同行競爭。再考慮到大陸經濟規模躍居世界前列，賦予大陸較強的宏觀經濟穩定性，從而賦予大陸企業額外的優勢，即使在國外市場上，大陸同行的優勢也將日益展現。 　　儘管大陸將台資視為“特殊民族資本”而給予一系列優惠便利，儘管ECFA已經塵埃落地，但在兩岸分治的現行政治格局下，台灣企業不可能指望將大陸當做十足的本土市場，而享受其賦予的競爭優勢。

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